A.慣性力
B.摩擦力
C.阻力
D.壓力
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A.滑動(dòng)
B.摩擦
C.干擾
D.滾動(dòng)
A.運(yùn)動(dòng)
B.靜止
C.加速
D.勻速
A.最大值
B.附著力
C.潛力
D.最小值
A.坡度阻力
B.空氣阻力
C.加速阻力
D.摩擦阻力
A.摩擦阻力
B.驅(qū)動(dòng)力
C.干擾力
D.壓力阻力
最新試題
氧化鋯型氧傳感器在稀混合氣時(shí),輸出電壓接近(),在濃混合氣時(shí),輸電壓接近()。在過量空氣系數(shù)為1時(shí),輸出電壓約為()。
發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)主要包括()、()、()三種基本形式。
通過兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力差,同時(shí)偏轉(zhuǎn)尾輪來協(xié)助轉(zhuǎn)向,屬于()。
二行程發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是沒有專設(shè)的配氣機(jī)構(gòu),而在氣缸壁不同高度上設(shè)有()孔、()孔、()孔。
按照曲軸在曲軸箱內(nèi)的安裝位置,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的結(jié)構(gòu)形式有()、()、()。
手動(dòng)平行軸式變速器為了防止脫擋、亂擋,必須設(shè)置()、()、()等鎖止機(jī)構(gòu)。
按照氣缸套在機(jī)體內(nèi)的安裝方式,氣缸套分為()、()、()。
手動(dòng)變速器的換擋方式一般有()、()、()三種。
汽車驅(qū)動(dòng)橋一般由()、()、()和橋殼組成。
離合器按照彈簧的型式分為()、()、()。