A.全國郵件的封發(fā)，經(jīng)轉(zhuǎn)和運(yùn)輸
B.省間郵件的封發(fā)，經(jīng)轉(zhuǎn)和運(yùn)輸
C.省內(nèi)和鄰省郵件的封發(fā)、經(jīng)轉(zhuǎn)和運(yùn)輸
D.郵區(qū)間郵件的封發(fā)、經(jīng)轉(zhuǎn)和運(yùn)輸
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A.地區(qū)居民的收入水平
B.地區(qū)居民的消費(fèi)習(xí)慣
C.交通運(yùn)遞公司的分布狀況
D.地區(qū)交通條件的優(yōu)劣
A.時(shí)限
B.頻次
C.收入與成本關(guān)系
D.郵件運(yùn)動(dòng)規(guī)律
A.不利于提高運(yùn)郵速度
B.不利于保證通信質(zhì)量
C.不利于加強(qiáng)管理
D.不利于組織分發(fā)和郵運(yùn)
A.不利于提高運(yùn)郵速度
B.不利于保證通信質(zhì)量
C.不利于加強(qiáng)管理
D.不能發(fā)揮集中分發(fā)的作用
A.用戶用郵需要
B.郵政部門內(nèi)部組織生產(chǎn)
C.理應(yīng)郵政部門的管理體系
D.郵件傳遞時(shí)限和頻次
A.郵政部門的受理單位
B.郵政部門的生產(chǎn)單位
C.便于組織郵政通信生產(chǎn)而劃定的區(qū)域范圍
D.便于郵件收寄而劃定的區(qū)劃范圍
A.實(shí)現(xiàn)郵件處理機(jī)械化、自動(dòng)化
B.劃分郵區(qū)
C.取消縣局封發(fā)功能
D.運(yùn)輸手段現(xiàn)代化
A.郵件運(yùn)動(dòng)規(guī)律
B.國家經(jīng)濟(jì)政策
C.地區(qū)經(jīng)濟(jì)狀況
D.交通地理環(huán)境
A.業(yè)務(wù)量
B.交換量
C.流量
D.業(yè)務(wù)收入
A.省郵政局
B.地（市）郵政局
C.縣（市）郵政局
D.區(qū)域
最新試題
比較法是經(jīng)濟(jì)效益分析中常用的方法，運(yùn)用該方法必須注意的事項(xiàng)是（）。
劃清核算的費(fèi)用項(xiàng)目是保證成本核算質(zhì)量的重要前提，所調(diào)劃清指的是（）。
郵電通信產(chǎn)品價(jià)格相對工業(yè)產(chǎn)品價(jià)格來說，它屬于一次性價(jià)格。郵電產(chǎn)品之所以是一次性價(jià)格是由于（）。
企業(yè)對工程進(jìn)行招標(biāo)時(shí)，必須在接到投標(biāo)單位（）后，才允許它參加辯論和開啟標(biāo)底會(huì)。
當(dāng)完成產(chǎn)量由Q 增加到Q +1時(shí)，會(huì)使總成本發(fā)生一個(gè)變量，但反映到單位產(chǎn)品成本構(gòu)成中則（）。
在成本產(chǎn)量分析中，為了找出最低成本的產(chǎn)量點(diǎn)，就需要把成本劃分成（）。
在核算成本時(shí)，對折舊費(fèi)及設(shè)備維修費(fèi)分?jǐn)倳r(shí)多是用（）。
目前我國市內(nèi)電話開辦的業(yè)務(wù)種類有（）。
計(jì)算郵電通信企業(yè)主管業(yè)務(wù)利潤時(shí)，需使用的計(jì)算資料有（）。
在進(jìn)行成本分析比較中，除常用總成本、單位成本的概念外，還多用到（）的概念。