A.因果性與關(guān)聯(lián)性
B.偶然性與必然性
C.潛伏性與漸生性
D.普遍性與預(yù)防性
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A.6
B.5
C.4
D.以上三者都不正確
A.自行服藥
B.催吐
C.導(dǎo)瀉
D.解毒
A.初始狀態(tài)卡、過渡狀態(tài)卡、最終狀態(tài)卡
B.過渡狀態(tài)卡、穩(wěn)定狀態(tài)卡、最終狀態(tài)卡
C.初始狀態(tài)卡、穩(wěn)定狀態(tài)卡、最終狀態(tài)卡
D.過渡狀態(tài)卡、初始狀態(tài)卡、最終狀態(tài)卡
A.立即向消防隊(duì)和調(diào)度報(bào)警
B.關(guān)閉裝船流程,在確認(rèn)安全的情況下拆開輸油臂,并協(xié)助油輪離開碼頭
C.開啟碼頭的噴淋系統(tǒng)對周圍設(shè)備進(jìn)行冷卻,隔絕船上的火焰,并沖洗干凈現(xiàn)場
D.清理現(xiàn)場,恢復(fù)正常生產(chǎn)
A.半個(gè)月
B.1個(gè)月
C.2個(gè)月
D.3個(gè)月
最新試題
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開全關(guān)時(shí),信號燈不亮而事故燈亮,則說明閥門()不正常。
油碼頭易發(fā)生的事故不包括()
黏油類鐵路罐車多采用()的卸車方法。
油品收油采用卸車鶴管前加()與卸油()接力的方式。
ρ20是指油品在()的密度。
水路來油時(shí),油庫()核對隨船“油輪裝船測量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
油碼頭的管道多,作業(yè)復(fù)雜,一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油,輕則污染環(huán)境,重則引起火災(zāi)爆炸事故,危及面(),撲救困難。
油庫的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是()
立式金屬油罐首次檢定一般不超過()月,后續(xù)檢定一般不超過()月。
為了防止管道滲漏,管道的法蘭、焊縫、補(bǔ)償器填料處,應(yīng)加強(qiáng)檢查和維護(hù),適時(shí)更換()和填料。