A.初始狀態(tài)卡、過渡狀態(tài)卡、最終狀態(tài)卡
B.過渡狀態(tài)卡、穩(wěn)定狀態(tài)卡、最終狀態(tài)卡
C.初始狀態(tài)卡、穩(wěn)定狀態(tài)卡、最終狀態(tài)卡
D.過渡狀態(tài)卡、初始狀態(tài)卡、最終狀態(tài)卡
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A.立即向消防隊(duì)和調(diào)度報(bào)警
B.關(guān)閉裝船流程，在確認(rèn)安全的情況下拆開輸油臂，并協(xié)助油輪離開碼頭
C.開啟碼頭的噴淋系統(tǒng)對周圍設(shè)備進(jìn)行冷卻，隔絕船上的火焰，并沖洗干凈現(xiàn)場
D.清理現(xiàn)場，恢復(fù)正常生產(chǎn)
A.半個(gè)月
B.1個(gè)月
C.2個(gè)月
D.3個(gè)月
A.注意不同類型的滅火器對滅同一種火災(zāi)效果的差異
B.如果被保護(hù)物品不能被污損，則應(yīng)選擇滅火后無污損的滅火器
C.要求滅火器設(shè)置點(diǎn)的環(huán)境溫度必須在滅火器使用溫度范圍內(nèi)
D.要求滅火器設(shè)置點(diǎn)的環(huán)境溫度必須在滅火器使用溫度范圍外
A.氮?dú)?br />
B.氦氣
C.氫氣
D.空氣
A.繼續(xù)其他碼頭的裝御作業(yè)
B.將船艙內(nèi)的油品倒空
C.開啟碼頭的噴淋系統(tǒng)對周圍設(shè)備進(jìn)行冷卻，隔絕船上火焰
D.用消防水沖洗現(xiàn)場，恢復(fù)正常生產(chǎn)
最新試題
黏油卸車時(shí)，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
根據(jù)到場的滅火力量部署，在首先冷卻燃燒罐的同時(shí)，要著重冷卻（）的鄰近罐，冷卻鄰近罐時(shí)，應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。
下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)（）
油庫管道的外壁涂色時(shí)，消防泡沫管宜涂（）
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成（）并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實(shí)，可能發(fā)生船（）事故。
油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中，必須保持最大的（）
下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開全關(guān)時(shí)，信號燈不亮而事故燈亮，則說明閥門（）不正常。
收貨方油庫計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫，停止輸油時(shí)應(yīng)會同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。