A.列車技術(shù)質(zhì)量評價
B.技術(shù)交接
C.技術(shù)評價
D.質(zhì)量評價
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A.車輛破壞
B.車輛損壞
C.車輛破損
D.車輛事故
A.過軌技術(shù)貨車
B.路外鐵路貨車
C.自備鐵路貨車
D.企業(yè)內(nèi)用配屬貨車
A.人機分工檢查作業(yè)量
B.動態(tài)檢查作業(yè)量
C.現(xiàn)場技術(shù)檢查作業(yè)量
D.技術(shù)交接作業(yè)場
A.裝卸技術(shù)交接作業(yè)量
B.動態(tài)檢查作業(yè)量
C.國境站技術(shù)交接作業(yè)量
D.現(xiàn)場技術(shù)檢查作業(yè)量
最新試題
“到達(dá)列車人機分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定:閘瓦插銷()。
“到達(dá)列車人機分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定:()磨耗不超限、無碾出金屬鑲嵌物。
撤除防護信號:晝間用檢查錘,夜間用檢車燈向車列(列車)外方向作()移動。
C80E型敞車載重為()t。
C80E型敞車未裝用()轉(zhuǎn)向架。
移動式防護信號的設(shè)置地點,應(yīng)控制在距離停留車輛()之間。
扣留定檢到、過期車,遇有高級修程和低級修程同時到期時,須按()辦理。
安插防護信號:晝間用檢查錘,夜間用檢車燈向車列(列車)方向作()移動。
在電氣化鐵路區(qū)段,檢車員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷下垂搭在車輛上或其他物品與接觸網(wǎng)接觸時嚴(yán)禁進行處理,應(yīng)保持()以上的距離,同時對現(xiàn)場進行防護,并及時通知車站進行相應(yīng)處理。
C70型敞車采用()緩沖器。