10標(biāo)準(zhǔn)立方米氧氣定壓吸熱，溫度由20℃升高至150℃，其吸熱量為（）kJ。
A.A
B.B
C.C
D.D
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10標(biāo)準(zhǔn)立方米空氣定容吸熱，溫度由300℃升高至500℃，其吸熱量為（）kJ。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.均相等
B.同溫同壓下均相等
C.均為22.4m3
D.均為2×22.4m3
氣體流量若在冷態(tài)測(cè)得體積流量qv＝10m3/s，熱態(tài)工作時(shí)，常采用系數(shù)KT修正溫度對(duì)流量的影響。設(shè)冷態(tài)t1＝25℃，熱態(tài)t2＝300℃，忽略壓力變化，熱態(tài)時(shí)氣體流量（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
某車胎體積0.05m3，內(nèi)有20℃、0.2MPa的空氣。若車胎在高溫路面上行駛，設(shè)車胎體積一定，受高溫路面影響，胎內(nèi)氣體溫度上升至40℃時(shí)，氣體壓力為（）MPa。
A.A
B.B
C.C
D.D
某剛性容器體積3.0m3，盛有10kg的一氧化碳?xì)怏w，氣體溫度40℃，若維持其溫度不變，慢慢注入一氧化碳?xì)怏w，當(dāng)壓力升至原先狀態(tài)的3倍時(shí)，容器內(nèi)氣體的質(zhì)量為原先的（）倍。
A.A
B.B
C.C
D.D
最新試題
葉輪式壓氣機(jī)的實(shí)際工作過(guò)程為不可逆絕熱壓縮過(guò)程，該過(guò)程中氣體的熵（）。
當(dāng)考慮摩擦?xí)r，噴管內(nèi)工質(zhì)的出口速度將（）。
當(dāng)考慮摩擦?xí)r，噴管內(nèi)工質(zhì)的流量（）。
噴管內(nèi)理想氣體定熵流動(dòng)過(guò)程中，下列哪些參數(shù)減?。海ǎ?/p>
開(kāi)口系與外界交換的功在種類、數(shù)量上都比閉口系多。
空氣的臨界壓力比為：（）。
推動(dòng)功是開(kāi)口系因推動(dòng)工質(zhì)而傳遞的功，其與熱力系統(tǒng)一般交換的功量的含義不同，屬于狀態(tài)量。
在水的汽化過(guò)程的p-v圖和T-s圖上，飽和水線和干飽和蒸汽線的交點(diǎn)是（）
空氣流經(jīng)噴管，沿著流動(dòng)方向其壓力變化為（）。
與外界沒(méi)有熱量交換的系統(tǒng)是絕熱系統(tǒng)，同時(shí)它可能是（）