A.壓力過(guò)低或過(guò)高
B.壓力波動(dòng)
C.壓力正常
D.以上都不對(duì)
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A.壓力過(guò)低
B.壓力過(guò)高
C.壓力不變
D.過(guò)度消耗
A.只有甲對(duì)
B.只有乙對(duì)
C.甲乙都對(duì)
D.甲乙都不對(duì)
A.防止怠速時(shí)混合氣被吸入曲軸箱內(nèi)
B.防止高速時(shí)混合氣被吸入曲軸箱內(nèi)
C.防止怠速時(shí)機(jī)油被吸入氣缸
D.防止怠速時(shí)曲軸箱內(nèi)氣體吸入氣缸沖淡混合氣
A.串聯(lián)方式
B.并聯(lián)方式
C.旁通方式
D.以上都不對(duì)
A.5min
B.10min
C.30min
D.60min
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤(rùn)滑方式是()
用來(lái)評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語(yǔ)下面表述正確的是()
多級(jí)潤(rùn)滑油相對(duì)于單級(jí)潤(rùn)滑油的優(yōu)越性有()
發(fā)動(dòng)機(jī)大修過(guò)程中,可用的總成裝配零件有()
采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()
下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有()
用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí),下面說(shuō)法正確的是()
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是()
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí),機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑的是()