鐵路信號比武機考題庫及答案（7501-7800題）-1
7501、列控車載設(shè)備受理線上故障信息，需聯(lián)系司乘人員了解故障現(xiàn)象，運用CTC監(jiān)測手段初步判斷故障原因，確定處理方案。
A、正確
B、錯誤
正確答案：B
7502、出站口應答器故障或丟失、最大常用制動，轉(zhuǎn)入目視或調(diào)車模式運行。進站應答器故障或丟失，按原有模式行車或轉(zhuǎn)入部分模式。
A、正確
B、錯誤
正確答案：B
7503、檢修工作中，要確認輪徑參數(shù)設(shè)置與實際輪徑相符。當輪徑發(fā)生變化時，要依據(jù)有關(guān)部門的正式書面文件進行調(diào)整。由廠家調(diào)整完成的，電務段要對調(diào)整結(jié)果檢查確認并保留相關(guān)文件資料。
A、正確
B、錯誤
正確答案：A
7504、動車組列控車載設(shè)備ATP軟件更換必須一人操作，一人監(jiān)督。
A、正確
B、錯誤
正確答案：A
7505、等級切換信息不屬于無源應答器的報文內(nèi)容。
A、正確
B、錯誤
正確答案：B
7506、當列控車載設(shè)備超出規(guī)定的速度后輸出常用制動，列車自動減速，減速至緩解速度以下之后，如果人工按壓緩解鍵后，列控車載設(shè)備緩解常用制動，這種控制方法叫司機制動優(yōu)先。
A、正確
B、錯誤
正確答案：A
7507、當列控車載設(shè)備超出規(guī)定的速度后輸出常用制動，列車自動減速，減速至緩解速度以下之后，如果人工按壓緩解鍵后，列控車載設(shè)備緩解常用制動，這種控制方法叫設(shè)備制動優(yōu)先。
A、正確
B、錯誤
正確答案：B
7508、在目標速度監(jiān)視區(qū)，當列車速度超過常用制動限速曲線時，列控車載設(shè)備觸發(fā)緊急制動輸出。
A、正確
B、錯誤
正確答案：B
7509、列車接口單元兩系統(tǒng)均故障時，則認為整個系統(tǒng)故障，列車接口單元最終輸出最大常用制動。
A、正確
B、錯誤
正確答案：B
7510、BTM通信板用于對接收的應答器報文進行解碼處理，并判斷報文的有效性。
A、正確
B、錯誤
正確答案：B
7511、BTM發(fā)送器產(chǎn)生BTM主機工作所需的時鐘信號。
A、正確
B、錯誤
正確答案：A
7512、STM測試板的作用是輸出軌道電路的載頻信息及對STM天線進行檢測。
A、正確
B、錯誤
正確答案：A
7513、STM記錄板的作用是在PC卡中記錄STM的動作狀態(tài)、故障信息等。
A、正確
B、錯誤
正確答案：B
7514、STM正常時，測試板在測試狀態(tài)下RUN燈常亮，在非測試狀態(tài)下RUN燈閃爍，ERR燈熄滅。
A、正確
B、錯誤
正確答案：B
7515、200H車載設(shè)備在斷電后10秒才能重新上電。
A、正確
B、錯誤
正確答案：B
7516、對雷達進行電壓測試時，對應端子上測正常雷達電壓值跳變范圍應為3～18V。
A、正確
B、錯誤
正確答案：A
7517、對速度傳感器進行電壓測試時，對應速度傳感器電壓值24V左右為正常。
A、正確
B、錯誤
正確答案：B
7518、當車載系統(tǒng)激活時，CAU開始發(fā)送頻率為27MHz的無線射頻信號。
A、正確
B、錯誤
A、正確
B、錯誤
正確答案：B
7502、出站口應答器故障或丟失、最大常用制動，轉(zhuǎn)入目視或調(diào)車模式運行。進站應答器故障或丟失，按原有模式行車或轉(zhuǎn)入部分模式。
A、正確
B、錯誤
正確答案：B
7503、檢修工作中，要確認輪徑參數(shù)設(shè)置與實際輪徑相符。當輪徑發(fā)生變化時，要依據(jù)有關(guān)部門的正式書面文件進行調(diào)整。由廠家調(diào)整完成的，電務段要對調(diào)整結(jié)果檢查確認并保留相關(guān)文件資料。
A、正確
B、錯誤
正確答案：A
7504、動車組列控車載設(shè)備ATP軟件更換必須一人操作，一人監(jiān)督。
A、正確
B、錯誤
正確答案：A
7505、等級切換信息不屬于無源應答器的報文內(nèi)容。
A、正確
B、錯誤
正確答案：B
7506、當列控車載設(shè)備超出規(guī)定的速度后輸出常用制動，列車自動減速，減速至緩解速度以下之后，如果人工按壓緩解鍵后，列控車載設(shè)備緩解常用制動，這種控制方法叫司機制動優(yōu)先。
A、正確
B、錯誤
正確答案：A
7507、當列控車載設(shè)備超出規(guī)定的速度后輸出常用制動，列車自動減速，減速至緩解速度以下之后，如果人工按壓緩解鍵后，列控車載設(shè)備緩解常用制動，這種控制方法叫設(shè)備制動優(yōu)先。
A、正確
B、錯誤
正確答案：B
7508、在目標速度監(jiān)視區(qū)，當列車速度超過常用制動限速曲線時，列控車載設(shè)備觸發(fā)緊急制動輸出。
A、正確
B、錯誤
正確答案：B
7509、列車接口單元兩系統(tǒng)均故障時，則認為整個系統(tǒng)故障，列車接口單元最終輸出最大常用制動。
A、正確
B、錯誤
正確答案：B
7510、BTM通信板用于對接收的應答器報文進行解碼處理，并判斷報文的有效性。
A、正確
B、錯誤
正確答案：B
7511、BTM發(fā)送器產(chǎn)生BTM主機工作所需的時鐘信號。
A、正確
B、錯誤
正確答案：A
7512、STM測試板的作用是輸出軌道電路的載頻信息及對STM天線進行檢測。
A、正確
B、錯誤
正確答案：A
7513、STM記錄板的作用是在PC卡中記錄STM的動作狀態(tài)、故障信息等。
A、正確
B、錯誤
正確答案：B
7514、STM正常時，測試板在測試狀態(tài)下RUN燈常亮，在非測試狀態(tài)下RUN燈閃爍，ERR燈熄滅。
A、正確
B、錯誤
正確答案：B
7515、200H車載設(shè)備在斷電后10秒才能重新上電。
A、正確
B、錯誤
正確答案：B
7516、對雷達進行電壓測試時，對應端子上測正常雷達電壓值跳變范圍應為3～18V。
A、正確
B、錯誤
正確答案：A
7517、對速度傳感器進行電壓測試時，對應速度傳感器電壓值24V左右為正常。
A、正確
B、錯誤
正確答案：B
7518、當車載系統(tǒng)激活時，CAU開始發(fā)送頻率為27MHz的無線射頻信號。
A、正確
B、錯誤