單項(xiàng)選擇題

大多數(shù)分析儀器是將被測組分的濃度變化或物理性質(zhì)變化轉(zhuǎn)變成某種電性能的變化。()

A、正確
B、錯(cuò)誤
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多項(xiàng)選擇題

以下哪些不屬于Cessna172飛機(jī)的主操縱系統(tǒng)中的設(shè)備?()

A、腳蹬
B、油門桿
C、配平輪
D、駕駛盤

單項(xiàng)選擇題

飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí),坡度有繼續(xù)增大的趨勢,原因是()。

A、轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)升力比外側(cè)的大
B、轉(zhuǎn)彎外側(cè)升力比內(nèi)側(cè)的大
C、轉(zhuǎn)彎外側(cè)阻力比內(nèi)側(cè)的大
D、轉(zhuǎn)彎外側(cè)阻力比內(nèi)側(cè)的小

單項(xiàng)選擇題

在作盤旋時(shí),為保持高度為什么必須增加帶桿量?()

A、用于提供盤旋所需向心力
B、為補(bǔ)償升力垂直分量的損失
C、用于保持機(jī)頭沿轉(zhuǎn)彎方向運(yùn)動
D、為補(bǔ)償升力水平分量的損失

單項(xiàng)選擇題

B737飛機(jī)解除滑梯預(yù)位后,束縛桿必須放置在()

A、門邊上
B、滑梯包的掛鉤內(nèi)
C、地板支架上
D、地板上

單項(xiàng)選擇題

機(jī)翼結(jié)冰將造成()

A、機(jī)翼阻力增大,升力增大
B、機(jī)翼阻力減小,升力減小
C、機(jī)翼阻力減小,升力增大
D、機(jī)翼阻力增大,升力減小