機(jī)動(dòng)車維修檢驗(yàn)技術(shù)汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)章節(jié)練習(xí)(2018.01.28)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題凹陷卷曲通常發(fā)生在冠型隆起加強(qiáng)的金屬板件上。

參考答案：對(duì)

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2 當(dāng)車輛（）時(shí)，混合動(dòng)力系統(tǒng)能將車輛動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，并儲(chǔ)存在蓄電池中以備下次低速行駛時(shí)使用.

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3 汽車網(wǎng)絡(luò)ISO參考模型開(kāi)放系統(tǒng)中具有數(shù)據(jù)重發(fā)和數(shù)據(jù)錯(cuò)誤修復(fù)功能的層為（）。

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4.判斷題小型乘用車的車身尺寸控制點(diǎn)，一般位于車身設(shè)計(jì)尺寸基準(zhǔn)點(diǎn)，或較為堅(jiān)固的支撐結(jié)構(gòu)且易于測(cè)量和保證之處。（）

參考答案：對(duì)

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5 等速行駛百千米油耗試驗(yàn)一般在混凝土或?yàn)r青路面上進(jìn)行，路面縱坡應(yīng)不大于0.3%，路面要求干燥、平坦、情節(jié)，測(cè)量路段的長(zhǎng)度為500m，試驗(yàn)時(shí)的氣溫應(yīng)為（），風(fēng)速不大于3m/s。

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6.判斷題臺(tái)試檢驗(yàn)制動(dòng)力時(shí)，在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程中，當(dāng)后軸（及其他軸）軸制動(dòng)力小于該軸軸荷的60％時(shí)，同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值不應(yīng)大于該軸軸荷的8％。（）

參考答案：對(duì)

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7 臺(tái)試檢驗(yàn)制動(dòng)力時(shí)，液壓制動(dòng)的汽車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間不應(yīng)大于（）s。

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8.判斷題A類車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)協(xié)議：面向獨(dú)立模塊間數(shù)據(jù)共享的中速網(wǎng)絡(luò)，位速率一般在10～100kb/s。主要應(yīng)用于電子車輛信息中心、故障診斷、儀表顯示、安全氣囊等系統(tǒng)，以減少冗余的傳感器和其他電子部件。（）

參考答案：錯(cuò)

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9.判斷題從物理意義上講，汽車上許多模塊和數(shù)據(jù)總線距離很近，因此被稱之為L(zhǎng)AN（局域網(wǎng)）。（）

參考答案：對(duì)

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10 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器的檢驗(yàn)，通常是檢驗(yàn)其閥門(mén)的（）

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