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章節(jié)練習(xí)
高級(jí)軌道車(chē)司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2019.04.29)
來(lái)源:考試資料網(wǎng)
1
線(xiàn)路坡度超過(guò)6‰,長(zhǎng)度為()及以上的為長(zhǎng)大下坡道。
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2
液力變矩器之所以能變矩的原理之一是液流自渦輪沖向(),使導(dǎo)輪產(chǎn)生一個(gè)扭矩力。
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3
出站信號(hào)機(jī)有兩個(gè)及其以上的運(yùn)行方向,而信號(hào)顯示不能分別表示進(jìn)路方向時(shí),應(yīng)在信號(hào)機(jī)上裝設(shè)()。
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4
JCl20型軌道車(chē)換向箱差速器后殼外齒圈與銷(xiāo)套的內(nèi)齒圈應(yīng)留有()的間隙。
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5
發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)曲拐兩端都有主軸頸支撐,故主軸頸數(shù)比連桿軸頸多一個(gè),這種類(lèi)型的曲軸稱(chēng)為()曲軸。
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6
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī),分配閥副閥模板右側(cè)為()壓力空氣。
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7
裝有容許信號(hào)的通過(guò)信號(hào)機(jī),顯示停車(chē)信號(hào)時(shí),準(zhǔn)許鐵路局規(guī)定停車(chē)后啟動(dòng)困難的貨物列車(chē),在該信號(hào)機(jī)前不停車(chē),按運(yùn)行速度不超過(guò)()通過(guò)該信號(hào)機(jī)。
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8
制動(dòng)缸內(nèi)壁設(shè)漏氣溝是為了防止因()的輕微泄漏造成的自然制動(dòng)。
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9.判斷題
非集中區(qū)調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí),要認(rèn)真執(zhí)行車(chē)機(jī)聯(lián)控制度。
參考答案:
錯(cuò)誤
進(jìn)入題庫(kù)練習(xí)
10
大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,機(jī)油壓力不高于()。
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