保險(xiǎn)從業(yè)資格考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.07)

單項(xiàng)選擇題
在收入保障保險(xiǎn)中，絕大多數(shù)失能屬于短期失能，即失能者恢復(fù)期在（）。
A.12個(gè)月內(nèi)
B.36個(gè)月內(nèi)
C.72個(gè)月內(nèi)
D.96個(gè)月內(nèi)
單項(xiàng)選擇題
從法律的角度來看，保險(xiǎn)的行為是一種（）。
A.合同行為
B.互助行為
C.交換行為
D.保障行為
單項(xiàng)選擇題
在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，（）是用企業(yè)財(cái)產(chǎn)項(xiàng)目類別來反映的可保財(cái)產(chǎn)。
A.固定資產(chǎn)
B.專項(xiàng)資產(chǎn)
C.原材料
D.流動(dòng)資產(chǎn)
單項(xiàng)選擇題
風(fēng)險(xiǎn)管理的基本目標(biāo)是（）。
A、減少風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生機(jī)會(huì)
B、減輕企、家庭和個(gè)人對(duì)風(fēng)險(xiǎn)及潛在損失的煩惱和憂患
C、分散風(fēng)險(xiǎn)、補(bǔ)償損失
D、最小成本獲得最大安全保障
單項(xiàng)選擇題
被保險(xiǎn)人不能預(yù)見的傷害，或被保險(xiǎn)人能夠預(yù)見但由于疏忽而沒有預(yù)見的傷害屬于（）
A.必然發(fā)生的事件
B.可能發(fā)生的事件
C.必定發(fā)生的事件
D.偶然或突然發(fā)生的事件
單項(xiàng)選擇題
該項(xiàng)目可能的內(nèi)部收益率是()。
A.10%
B.8%
C.18%
D.9%
單項(xiàng)選擇題
財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，最基本的一項(xiàng)業(yè)務(wù)是（）。
A、財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)
B、信用保險(xiǎn)
C、責(zé)任保險(xiǎn)
D、人身保險(xiǎn)
單項(xiàng)選擇題
（）車門廣泛用于大、中型客車的乘客門、啟動(dòng)方式普通采用全動(dòng)。
A.旋轉(zhuǎn)式
B.折疊式
C.推拉式
D.上折式
單項(xiàng)選擇題
壽險(xiǎn)公司應(yīng)建立（）的資金歸集管理制度。①統(tǒng)一調(diào)度；②集中運(yùn)用；③全程監(jiān)控；④分散管理。
A.①②③
B.①③④
C.②③④
D.②④
單項(xiàng)選擇題
（）是通過在保險(xiǎn)條款中規(guī)定一個(gè)定殘期限，觀察被保險(xiǎn)人在定殘期限屆滿時(shí)是否有明顯的好轉(zhuǎn)征兆來定義全殘的。
A.全殘
B.絕對(duì)全殘
C.收入損失全殘
D.推定全殘

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保險(xiǎn)從業(yè)資格考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.07)

在收入保障保險(xiǎn)中，絕大多數(shù)失能屬于短期失能，即失能者恢復(fù)期在（）。

從法律的角度來看，保險(xiǎn)的行為是一種（）。

在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，（）是用企業(yè)財(cái)產(chǎn)項(xiàng)目類別來反映的可保財(cái)產(chǎn)。

風(fēng)險(xiǎn)管理的基本目標(biāo)是（）。

被保險(xiǎn)人不能預(yù)見的傷害，或被保險(xiǎn)人能夠預(yù)見但由于疏忽而沒有預(yù)見的傷害屬于（）

該項(xiàng)目可能的內(nèi)部收益率是()。

財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，最基本的一項(xiàng)業(yè)務(wù)是（）。

（）車門廣泛用于大、中型客車的乘客門、啟動(dòng)方式普通采用全動(dòng)。

壽險(xiǎn)公司應(yīng)建立（）的資金歸集管理制度。①統(tǒng)一調(diào)度；②集中運(yùn)用；③全程監(jiān)控；④分散管理。

（）是通過在保險(xiǎn)條款中規(guī)定一個(gè)定殘期限，觀察被保險(xiǎn)人在定殘期限屆滿時(shí)是否有明顯的好轉(zhuǎn)征兆來定義全殘的。

保險(xiǎn)從業(yè)資格考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.07)

在收入保障保險(xiǎn)中，絕大多數(shù)失能屬于短期失能，即失能者恢復(fù)期在（）。

從法律的角度來看，保險(xiǎn)的行為是一種（）。

在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，（）是用企業(yè)財(cái)產(chǎn)項(xiàng)目類別來反映的可保財(cái)產(chǎn)。

風(fēng)險(xiǎn)管理的基本目標(biāo)是（）。

被保險(xiǎn)人不能預(yù)見的傷害，或被保險(xiǎn)人能夠預(yù)見但由于疏忽而沒有預(yù)見的傷害屬于（）

該項(xiàng)目可能的內(nèi)部收益率是()。

財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，最基本的一項(xiàng)業(yè)務(wù)是（）。

（）車門廣泛用于大、中型客車的乘客門、啟動(dòng)方式普通采用全動(dòng)。

壽險(xiǎn)公司應(yīng)建立（）的資金歸集管理制度。①統(tǒng)一調(diào)度；②集中運(yùn)用；③全程監(jiān)控；④分散管理。

（）是通過在保險(xiǎn)條款中規(guī)定一個(gè)定殘期限，觀察被保險(xiǎn)人在定殘期限屆滿時(shí)是否有明顯的好轉(zhuǎn)征兆來定義全殘的。

在收入保障保險(xiǎn)中，絕大多數(shù)失能屬于短期失能，即失能者恢復(fù)期在（）。

從法律的角度來看，保險(xiǎn)的行為是一種（）。

在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，（）是用企業(yè)財(cái)產(chǎn)項(xiàng)目類別來反映的可保財(cái)產(chǎn)。

被保險(xiǎn)人不能預(yù)見的傷害，或被保險(xiǎn)人能夠預(yù)見但由于疏忽而沒有預(yù)見的傷害屬于（）

該項(xiàng)目可能的內(nèi)部收益率是()。

財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，最基本的一項(xiàng)業(yè)務(wù)是（）。

（）車門廣泛用于大、中型客車的乘客門、啟動(dòng)方式普通采用全動(dòng)。

壽險(xiǎn)公司應(yīng)建立（）的資金歸集管理制度。①統(tǒng)一調(diào)度；②集中運(yùn)用；③全程監(jiān)控；④分散管理。

（）是通過在保險(xiǎn)條款中規(guī)定一個(gè)定殘期限，觀察被保險(xiǎn)人在定殘期限屆滿時(shí)是否有明顯的好轉(zhuǎn)征兆來定義全殘的。