下列輪機(jī)長的技術(shù)管理，正確的是（）。 a．制定并實施航次預(yù)防檢修計劃，監(jiān)督主管輪機(jī)員作好設(shè)備保養(yǎng)； b．檢查輪機(jī)部各種記錄簿的正確和完善性，分析和糾正不當(dāng)之處； c．親自分析測量結(jié)果、掌握磨耗規(guī)律； d．指導(dǎo)、督促主管輪機(jī)員認(rèn)真檢查和測量設(shè)備的磨耗情況。
螺旋槳的選配方法之一，選擇次序是首先根據(jù)（），選配（），再根據(jù)（）選?。ǎ?。 a．船體有效功率和航速； b．螺旋槳的推進(jìn)特性； c．功率適合的主機(jī)； d．高效節(jié)能的螺旋槳。
從余熱利用角度出發(fā)，計算船舶動力裝置效率時總是選用效率，其原因是（）。
輪機(jī)長應(yīng)負(fù)責(zé)船上（）的保管和管理工作。 a．輪機(jī)設(shè)備的各種證書； b．輪機(jī)設(shè)備說明書清單； c．船舶有關(guān)證書。
機(jī)器故障診斷的內(nèi)容包括對機(jī)器運行狀態(tài)的（）。 Ⅰ．識別； Ⅱ．預(yù)測； Ⅲ．監(jiān)視； Ⅳ．維護(hù)。
效率，其原因是（）。