公路工程(一建)章節(jié)練習(xí)(2020.06.08)

來源:考試資料網(wǎng)
10.問答題

“測量管理、測量復(fù)核、測量記錄與測量儀器”案例分析與答案考點解析題背景材料:
某高速公路某合同段,由甲承包商承包施工,為了保證測量工作的質(zhì)量,施工單位制定了以下管理制度:
(1)嚴格測量復(fù)核簽認制度:
1)由2—4人組成一個小組共同對監(jiān)理工程師簽認的控制網(wǎng)點測量資料進行核對,核對結(jié)果要由工地技術(shù)主管審核簽認后方可使用;
2)利用已知點進行引測、加點和施工放樣前必須堅持“先檢測后利用”的原則;
3)測量結(jié)束后,由負責(zé)測量工作的技術(shù)員召集各位測量員共同對測量成果進行復(fù)核。
(2)測量記錄與資料要分類整理、妥善保管,作為竣工文件的組成部分歸檔。具體包括如下資料:
1)項目交接樁資料,監(jiān)理工程師提供的有關(guān)測量控制網(wǎng)點、放樣數(shù)據(jù)變更文件。
2)項目及各工點、各工序測量原始記錄,觀測方案布置圖、放樣數(shù)據(jù)計算書。
3)測量內(nèi)業(yè)計算書,測量成果數(shù)據(jù)圖表。
(3)購置如下主要測量儀器和測量工具:
1)主要測量儀器:水準儀、光電測距儀。
2)主要測量工具:量距尺。
問題:
(1)指出上述測量復(fù)核簽認制度中不當之處,寫出正確的做法。
(2)上述測量歸檔資料是否齊全?若不全請予以補充完善。
(3)再分別寫出兩種常用的主要測量儀器和測量工具。

參考答案:(1)測量復(fù)核簽認制度不當之處有:
第(1)點不正確。應(yīng)該是:對監(jiān)理工程師簽認的控制網(wǎng)點測量資料,2人獨立進行...