在離港前，指定作為在遇險事件時負(fù)有無線電通信職責(zé)的人員應(yīng)確保：（） Ⅰ、所有國際公約規(guī)定的文件根據(jù)最新收到的資料進(jìn)行修改，有不符之處報告船長 Ⅱ、應(yīng)準(zhǔn)時接收船舶將要航行的區(qū)域的最新的氣象報告和航行警告，并將這些信息送交船長 Ⅲ、報房時鐘準(zhǔn)確地設(shè)定到與無線電報時信號一致
在離港前，指定作為在遇險事件時負(fù)有無線電通信職責(zé)的人員應(yīng)確保：（） Ⅰ、所有遇險和安全無線電設(shè)備、備用電源均處于有效工作狀態(tài)，并記入電臺工作日志 Ⅱ、報房時鐘準(zhǔn)確地設(shè)定到與無線電報時信號一致 Ⅲ、天線正確地架妥無損壞，并連接正確
船舶擱淺而情況不明時，盲目用車可能造成的不良后果是：（） Ⅰ、損壞主機(jī)Ⅱ、使船體或車舵的損傷進(jìn)一步擴(kuò)大Ⅲ、甚至造成船舶迅速沉沒
