有人認為試圖通過收費來治堵，不但是一種典型的“懶政思維”，還會加劇社會不公。但請設(shè)想一下，大城市機動車保有量動輒以幾百萬輛計，而常住人口數(shù)量卻有兩三千萬。如果以此推論，對生活在大城市中卻沒有車的老百姓而言，無論是公務(wù)車還是私家車的存在，本就影響了他們正常的出行。因此，從解決公共交通擁堵的立場出發(fā)，提高私家車的使用成本與限制公務(wù)車的出行都具有現(xiàn)實的合理性。 從上面這段文字可以看出，作者對收取擁堵費的態(tài)度是（）。
高考“狀元”炒作屢禁不止，從源頭上講，這來自于各地教育部門和學校的自我炒作。因此，要從根本上避免炒作高考“狀元”，除了在社會中樹立正確的人才觀，還要重新審視高中教育的評價指標體系，逐漸淡化甚至隱去高考“狀元”，而代之以素質(zhì)教育要求下的更為多元的評價指標。 這段文字意在強調(diào)（）。
