若溫度傳感器按被測物理量來分類，船舶機艙最常見的傳感器有（）

電容式傳感器電容極板間一般放置云母片，其主要作用是（）極板間距離，提高（）。

當渦流式壓力傳感器與被測導體靠近時，傳感器的（）將發(fā)生變化。

壓電式壓力傳感器的特點不包括（）

電感螺管式壓力傳感器，當鐵芯處于螺管中間時，兩次級繞組互感相同，1M=2M，因而由初級線圈激勵的感應電動勢相同。這時輸出電動勢（）

當控制電流不變時，使傳感器處于磁場中，霍爾式傳感器輸出與磁感應強度成正比的電壓，這方面的應用主要有（）

壓阻式壓力傳感器的核心部件可以是（）

下列傳感器屬于按用途分類的是（）①位置傳感器②液位傳感器③速度傳感器④模擬傳感器⑤數(shù)字傳感器

壓阻式壓力傳感器中的輸出信號是（）值。

熱電偶式溫度傳感器在使用中，常采用（）來降低測量誤差。