A.連桿式
B.斜面柱塞式
C.曲柄式
D.棱錐式
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A.速度控制閥失調(diào)造成背壓過高
B.安裝密封件時出現(xiàn)失誤造成液壓油污染
C.在安裝液壓缸過程中有雜物進(jìn)入和低質(zhì)的密封材料
D.液壓缸在線使用時間過長
A.確定點檢部位
B.確定點檢項目
C.確定點檢員資質(zhì)
D.確定點檢周期
E.確定點檢方法
A.計劃檢修
B.日常檢修
C.年修
D.月修
A.設(shè)備的潤滑
B.設(shè)備的緊固
C.設(shè)備的冷卻
D.設(shè)備的斷裂
A.進(jìn)油節(jié)流調(diào)速
B.回油節(jié)流調(diào)速
C.鎖緊回路
D.減壓回路制
最新試題
機件先出現(xiàn)塑性變形,然后產(chǎn)生斷裂,稱為()
()是在生產(chǎn)現(xiàn)場展示改善成果,提醒員工明確TPM指標(biāo)的有效途徑。
TPM推進(jìn)采?。ǎ┑姆绞?,以整合人力、物力資源,解決疑難復(fù)雜問題,提高解決問題的效率。
備件損壞后,優(yōu)先考慮備件的()性。
劣化傾向管理實施步驟分為()
編制點檢計劃表是依據(jù)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和點檢標(biāo)準(zhǔn),主要由()來編制完成。
在從事設(shè)備檢修過程中,如安全銷未插好或電、氣、液壓等未有效切斷,最易造成()傷害。
檢修計劃模型的五要素為:產(chǎn)線、周期、日期、時間、()
潤滑方式依據(jù)設(shè)備的結(jié)構(gòu),使用情況以及設(shè)備的先進(jìn)程度,分為12種,并且用不同代號表示,如采用集中自動潤滑用()表示。
點檢管理中最關(guān)鍵的要素是對點檢()進(jìn)行分析,切實掌握設(shè)備狀態(tài)及劣化發(fā)展的趨勢,確保檢修.備件計劃的編制更合理,維修費用的投入更有效。