單項選擇題根據(jù)《1991年聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議/國際商會多式聯(lián)運單證規(guī)則》規(guī)定，如果貨物的滅失或損壞發(fā)生在多式聯(lián)運中的某一特定區(qū)段，而適用該區(qū)段的國際公約或強(qiáng)制性的國家法律規(guī)定了另一項責(zé)任限額，如同對這一特定區(qū)段訂有單獨的運輸合同一樣，則多式聯(lián)運經(jīng)營人對此種滅失或（）

A.也應(yīng)根據(jù)該規(guī)則的規(guī)定計算
B.應(yīng)按照此種公約或強(qiáng)制性國家法律的規(guī)定計算
C.以該規(guī)則與有關(guān)公約或強(qiáng)制性國家法律規(guī)定的高者為準(zhǔn)進(jìn)行計算
D.根據(jù)具體情況適用本規(guī)則或有關(guān)公約或強(qiáng)制性國家法律的規(guī)定


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2.單項選擇題根據(jù)《1991年聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議/國際商會多式聯(lián)運單證規(guī)則》規(guī)定，當(dāng)貨物的滅失或損壞是由于船舶不適航所造成的，則（）

A.多式聯(lián)運經(jīng)營人就要證明，他已謹(jǐn)慎處理使船舶或航次開始時適航，才能不承擔(dān)賠償責(zé)任
B.托運人就要證明，多式聯(lián)運經(jīng)營人未謹(jǐn)慎處理使船舶在航次開始時適航，才能享有賠償權(quán)
C.收貨人就要證明，多式聯(lián)運經(jīng)營人未謹(jǐn)慎處理使船舶在航次開始時適航，才能享有索賠權(quán)
D.托運人和收貨人應(yīng)要證明，多式聯(lián)運經(jīng)營人未謹(jǐn)慎處理使船舶在航次開始時適航，才能享有索賠權(quán)

3.單項選擇題根據(jù)《1991年聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議/國際商會多式聯(lián)運單證規(guī)則》規(guī)定，多式聯(lián)運經(jīng)營人對在海上或內(nèi)河運輸中由于（）造成的貨物滅失或損壞有延遲交付不負(fù)賠償責(zé)任。

A.承運人的船長、船員、引航員或受雇人在駕駛和管理船舶中的行為、疏忽或過失
B.非由于承運人的實際過失或私謀所造成的火災(zāi)
C.船長及承運人的其他受雇珍員的故意行為
D.A+B

4.單項選擇題根據(jù)《1991年聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議/國際商會多式聯(lián)運單證規(guī)則》規(guī)定，當(dāng)貨物未在協(xié)議中明確多式聯(lián)運經(jīng)營應(yīng)交付貨物的時間時，則判斷延遲交付貨物的標(biāo)準(zhǔn)是（）

A.托運人對多式聯(lián)運經(jīng)營人的要求
B.以通常多式聯(lián)運經(jīng)營人應(yīng)交付貨物的時間限度
C.對一個勤勉的多式聯(lián)運經(jīng)營人所能合理交付貨物的時間
D.以收貨人所要求的時間為限

5.單項選擇題根據(jù)《1991年聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議/國際商會多式聯(lián)運單證規(guī)則》規(guī)定，若托運人對貨物如期交付的利益做出聲明，則多式聯(lián)運經(jīng)營人（）。

A.不應(yīng)當(dāng)對貨物延遲交付所造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任
B.也應(yīng)當(dāng)對貨物延遲交付所造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任
C.應(yīng)在適應(yīng)的幅度內(nèi)對延遲交付貨物所造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任
D.僅以延遲交付貨物應(yīng)付運費2倍為限，承擔(dān)賠償責(zé)任