A.由空調(diào)送風(fēng)管直接供入的
B.由空調(diào)艙室的送風(fēng)機(jī)（布風(fēng)器）供入的
C.由抽風(fēng)機(jī)抽風(fēng)形成室內(nèi)低壓而從空調(diào)艙室流入的
D.設(shè)立獨(dú)立的空調(diào)機(jī)
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A.溫度更舒適
B.濕度更易調(diào)節(jié)
C.噪聲更小
D.空氣更清新
A.衛(wèi)生間
B.病房
C.公共活動(dòng)室
D.船員臥室
A.稍高
B.稍低
C.相等
D.A或B或C
A.稍高
B.稍低
C.相等
D.A或B或C
A.有供風(fēng)口
B.有回風(fēng)口
C.有抽風(fēng)口
D.A和B
最新試題
船舶空氣調(diào)節(jié)裝置在（）應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)艙室的通風(fēng)換氣。
夏季空調(diào)的溫度控制方法中，能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（）控制制冷系統(tǒng)的能量供給。
空調(diào)器中，加濕蒸汽的壓力一般為（）。
夏季，艙室內(nèi)新鮮空氣供熱量的通常供給量應(yīng)為（）。
空氣裝置噪聲會(huì)使人感到不適，必須限制在（）。
夏季，艙室內(nèi)新鮮空氣的供熱量應(yīng)遠(yuǎn)超過(guò)一般正常呼吸所需的（）供氣量。
（）空調(diào)系統(tǒng)是指新風(fēng)比為零，即沒(méi)有艙外空氣補(bǔ)充艙內(nèi)空氣全部再循環(huán)。
（）空調(diào)系統(tǒng)是指這種機(jī)組冷、熱源，空氣處理設(shè)備，輸送設(shè)備（風(fēng)機(jī)）全部集中在一個(gè)箱體內(nèi)。它本身就是一個(gè)緊湊的空調(diào)系統(tǒng)，因而不必設(shè)集中機(jī)房。
空調(diào)器中，空冷器和擋水板只是（）使用，其他季節(jié)停止冷卻器中制冷劑的循環(huán)。
采用空調(diào)能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度，當(dāng)空調(diào)開(kāi)始時(shí)，空氣冷卻器熱負(fù)荷（），蒸發(fā)壓力和溫度較（），通過(guò)壓縮機(jī)的能量控制閥，使卸載一能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，壓縮機(jī)自動(dòng)增缸，直到全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以最大制冷量供給空氣冷卻器，空氣得以快速冷卻。