單項(xiàng)選擇題橋上無(wú)縫線路除受路基上無(wú)縫線路列車荷載、溫度力的作用外,()不屬于其附加力。
A.伸縮力
B.橋梁動(dòng)應(yīng)力
C.撓曲力
D.斷軌力
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1.單項(xiàng)選擇題下列措施中不屬于高速道岔中減少轉(zhuǎn)換時(shí)不足位移的方法是()。
A.采用減摩滑床板
B.優(yōu)化牽引點(diǎn)布置
C.采用剛度均勻化的扣件墊板
D.采用滾輪
2.單項(xiàng)選擇題雙塊式無(wú)砟軌道在橋梁上鋪設(shè)時(shí)一般采用()。
A.連續(xù)結(jié)合式
B.單元分離式
C.單元結(jié)合式
D.連續(xù)分離式
3.單項(xiàng)選擇題CRTS II 型雙塊式無(wú)砟軌道是如何實(shí)現(xiàn)高精度的?()
A.支腳精確定位+橫梁+框架+軌枕+扣件精調(diào)
B.道床板精確定位+CA砂漿調(diào)整+扣件精調(diào)
C.軌排精確定位+混凝土填充+扣件精調(diào)
D.道床板精確定位+自密實(shí)調(diào)整+扣件精調(diào)
4.單項(xiàng)選擇題無(wú)砟軌道對(duì)扣件的特殊要求是()。
A.扣件阻力大、調(diào)整量大
B.扣壓力大、調(diào)整量大
C.扣件阻力大、彈性好
D.調(diào)整量大、彈性好
5.單項(xiàng)選擇題若設(shè)?h等于實(shí)際設(shè)置的超高減去要求設(shè)置的超高,則欠超高是指()。
A.?h=0
B.?h≥0
C.?h>0
D.?h<0
最新試題
在地鐵線路設(shè)計(jì)中,經(jīng)常將車站設(shè)在線路縱剖面的()處,使車站兩端形成縱坡。
題型:填空題
當(dāng)?shù)罔F區(qū)間的橫斷面是矩形時(shí),最不可能采用的施工方法是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
?影響車站分布的因素有()
題型:多項(xiàng)選擇題
車輛限界是指()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
地鐵第三軌供電系統(tǒng)按接觸位置不同,可分為()、()、()等類型。
題型:填空題
目前國(guó)際上通用的鐵路軌距分為()、()、()等三種,我國(guó)目前的地鐵軌道交通線路的軌距都是采用()mm。
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地鐵單開(kāi)普通道岔的組成部分包含:()、()、()等。
題型:填空題
地鐵車輛作用在軌道結(jié)構(gòu)上的力有()、()、()等。
題型:填空題
鋼軌損傷的原因主要是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
軌道交通線路設(shè)計(jì)一般包括()、()、()和()等幾方面設(shè)計(jì)內(nèi)容。
題型:填空題