單項(xiàng)選擇題車輛限界是指()
A.車輛橫斷面的最大極限
B.軌道寬度
C.車廂寬度
D.行車隧道和高架橋等結(jié)構(gòu)物的最小橫斷面的有效內(nèi)輪廓線
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1.單項(xiàng)選擇題鋼軌損傷的原因主要是()
A.銹蝕引起截面削弱?
?B.反復(fù)沖擊下的疲勞和磨耗破壞?
?C.彎曲破壞?
?D.剪切破壞
2.單項(xiàng)選擇題?下列不是影響最小曲率半徑的因素是()
A.外軌超高量
?B.列車重量
?C.行車速度
D.線路等級
3.多項(xiàng)選擇題?線路設(shè)備維修的管理原則是()
A.大型機(jī)械作業(yè)
B.檢養(yǎng)修分開
C.修養(yǎng)并重
D.預(yù)防為主
4.多項(xiàng)選擇題尖軌及可動心軌跟端要設(shè)置可彎中心,在1m左右的范圍內(nèi),將軌底兩側(cè)切削,主要目的是()
A.減少道岔鋼軌重量
B.實(shí)現(xiàn)可動軌件的扳動
C.降低鋼軌豎向抗彎剛度
D.降低鋼軌橫向抗彎剛度
5.多項(xiàng)選擇題無縫線路在運(yùn)營過程中,()對保持穩(wěn)定性不利。
A.氣溫驟升
B.搗固作業(yè)
C.氣溫驟降
D.道床固化
最新試題
采用明(蓋)挖法建造地鐵車站,常采用的地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)包括:()、()、()、()、()等圍護(hù)結(jié)構(gòu)。
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城市軌道交通的供電方式可大致分為()、()、()等三種供電方式。
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車輛限界是指()
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在地鐵區(qū)間施工中,常用施工方法有()
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?下列不是影響最小曲率半徑的因素是()
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地鐵輕軌交通一般可依據(jù)()、()、()、()等幾種指標(biāo)分類。
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地鐵第三軌供電系統(tǒng)按接觸位置不同,可分為()、()、()等類型。
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無縫鋼軌線路按照處理溫度變化引起鋼軌伸縮的方式,主要有下列哪些處理方法?()
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在地鐵線路設(shè)計(jì)中,經(jīng)常將車站設(shè)在線路縱剖面的()處,使車站兩端形成縱坡。
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地鐵單開普通道岔的組成部分包含:()、()、()等。
題型:填空題