A.取決于通信的種類
B.通信中隨通信質(zhì)量自動改變
C.由操作員手動控制
D.取決于船站天線仰角
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A.仰角大則距離近
B.仰角大則距離遠
C.仰角小則距離近
D.無關(guān)系
A.船站定時掃描點波束信道
B.由船站提供點波束ID或/船位信息或用戶自定義點波束信道
C.由船站隨機選擇一個點波束信道
D.船站根據(jù)LES分配定義點波束信道
A.8h
B.24h
C.2h
D.1h
A.濾波
B.播發(fā)通報表
C.點波束信道掃描
D.增強點波束選擇
A.濾波
B.播發(fā)通報表
C.點波束信道掃描
D.增強點波束選擇
最新試題
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
公海的氣象和海浪報告第一部分是（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點。
公海的氣象和海浪報告第三部分是（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。