雙線中間站的中間站臺(tái)最小寬度規(guī)定為（）m。

機(jī)待線為專供牽引機(jī)車停留線的線路，盡頭式機(jī)待線的有效長度困難條件下不應(yīng)小于牽引機(jī)車長度加上（）m。

車站相鄰兩線間裝有高柱信號(hào)機(jī)時(shí)最小線間距為（）mm。

（）編組站一般位于鐵路干線交會(huì)的重要地點(diǎn)，承擔(dān)較多中轉(zhuǎn)車流改編作業(yè)。

隧道里的避人洞在相鄰避車洞之間每隔（）m設(shè)一個(gè)。

正線對(duì)向布置道岔，插入鋼軌最小長度特殊困難地段為（）m。

（）編組站一般位于鐵路干支線交會(huì)、鐵路樞紐地區(qū)或大宗車流集散的港口、工業(yè)區(qū)、承擔(dān)中轉(zhuǎn)、地方車流改編作業(yè)的中小型編組站。

站房邊緣距最近線路中心線的距離一般不小于（）m。

新建橫列式區(qū)段站，機(jī)務(wù)段應(yīng)設(shè)在（）

兩種不同類型鋼軌連接采用的接頭連接零件是（）