反應類平整度指標反映的是行車舒適性。

貝克曼梁法測試路基彎沉用測試車，輪隙寬度應滿足能自由插入彎沉儀測頭的測試要求。

擺式儀法是測試路基彎沉的方法之一。

靜力觸探試驗中計算錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力時，率定系數(shù)一樣。

貝克曼梁測定路基路面彎沉值用的標準車參數(shù)要求有側(cè)雙輪荷載、后軸標準軸載、前后軸距、輪胎充氣壓力。

圓錐動力觸探試驗中落錘的落距小于規(guī)定值，在動貫入阻力計算時，結果會偏大。

水泥混凝土面層斷開的施工橫縫可不設傳力桿。

短脈沖雷達可以用作水泥混凝土路面的厚度檢測。

路基路面現(xiàn)場測試項目只能采取抽樣方法確定測試的位置。

擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時，回擺高度越大，測試結果越大。