A.不定期船所采用的收貨裝船形式通常為“倉庫收貨,集中裝船”
B.誤卸是指因貨主的原因或承運(yùn)人的錯(cuò)誤,在中途掛靠港錯(cuò)卸或漏卸所裝貨物
C.憑保證書交付時(shí),收貨人必須保證收到提單后,立即以正本提單換回保證書
D.承運(yùn)人在提單規(guī)定的卸貨港卸貨是合同約定的義務(wù)
E.船舶開航后,承運(yùn)人必須對(duì)因救助海上生命財(cái)產(chǎn)而發(fā)生的繞航承擔(dān)一定的責(zé)任
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A.船邊交付貨物
B.“現(xiàn)提”
C.憑保證書交付貨物
D.其他交付貨物
E.變更卸貨港交付
A.卸貨
B.交付
C.裝船
D.運(yùn)送
E.收貨
A.對(duì)不定期船貨物采用直接裝船
B.對(duì)不定期船貨物采用集中裝船
C.對(duì)定期船貨物采用集中裝船
D.對(duì)定期船貨物采用直接裝船
E.不管是定期還是不定期船的貨物均采用直接裝船
A.攬貨
B.裝船
C.卸貨
D.貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)和儲(chǔ)存業(yè)務(wù)
E.收貨
A.滿載貨物××噸,±%,承租人選擇
B.滿載貨物××噸,±%,船舶所有人選擇
C.滿載貨物××噸,承租人選擇
D.滿載貨物××噸,船舶所有人選擇
最新試題
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)(),或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
對(duì)船舶卸貨過程中發(fā)生的誤卸,一般常在()中發(fā)生。
關(guān)于裝船作業(yè),下列說法中正確的有()。
貨物裝船后,承運(yùn)人應(yīng)該及時(shí)使船舶開航,按原定航線將貨物運(yùn)至卸貨港,在運(yùn)送過程中,承運(yùn)人必須做到()以及保管和照料貨物。
內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為()天。
()貫穿物流體系的始終。
“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”是指()。
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括()。
物流企業(yè)可分為()個(gè)等級(jí)。
下列屬于航次租船營運(yùn)特點(diǎn)有()。