單項(xiàng)選擇題關(guān)于CRTSⅢ型軌道板預(yù)制預(yù)應(yīng)力筋張拉要求的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。

A.預(yù)應(yīng)力筋采用整體單根張拉方式
B.單根預(yù)應(yīng)力筋加載速率不大于4kN/s
C.張拉完成后,持荷3min后插緊楔塊并記錄
D.施加預(yù)應(yīng)力采用專用張拉設(shè)備,張拉記錄由系統(tǒng)自動(dòng)生成


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1.單項(xiàng)選擇題CRTSⅢ型軌道板預(yù)制鋼筋焊接采用搭接焊工藝,按技術(shù)要求,鋼筋間十字交叉時(shí)應(yīng)采用“L”形鋼筋焊接,焊縫長(zhǎng)度為()。

A.單面焊接不小于100mm,雙面焊接不小于50mm
B.單面焊接不小于100mm,雙面焊接不小于55mm
C.單面焊接不小于110mm,雙面焊接不小于50mm
D.單面焊接不小于110mm,雙面焊接不小于55mm

2.單項(xiàng)選擇題CRTSⅢ型軌道板預(yù)制的核心工藝是()。

A.模板支立
B.混凝土灌注
C.鋼筋綁扎
D.預(yù)應(yīng)力張拉

3.單項(xiàng)選擇題CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道預(yù)制軌道板預(yù)應(yīng)力施工張拉方式是()。

A.兩端張拉,先張法張拉
B.單端張拉,先張法張拉
C.兩端張拉,后張法張拉
D.單端張拉,后張法張拉

4.單項(xiàng)選擇題在我國(guó)高速鐵路建設(shè)中大量應(yīng)用的完全具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型預(yù)應(yīng)力單元分塊式結(jié)構(gòu)是()。

A.CRTSI型先張法軌道板
B.CRTSⅡ型先張法軌道板
C.CRTSⅢ型先張法軌道板
D.CRTS型雙塊式無(wú)砟軌道

最新試題

下列雙塊式無(wú)砟軌道道床板混凝土施工工序中,屬于“模板、螺桿調(diào)節(jié)器或軌排框架等拆除”項(xiàng)目的緊后工序是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列CRTSⅢ型板式無(wú)砟道床隔離層及彈性墊層施工工序中,屬于“凹槽隔離層裁剪”緊后工序的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)選型要求的說(shuō)法,正確的有()。

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關(guān)于改建營(yíng)業(yè)線鋪軌線路撥移要求的說(shuō)法,正確的有()。

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關(guān)于道床板接地及絕緣性能檢測(cè)要求的說(shuō)法,正確的有()。

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支承層施工宜采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行,對(duì)于長(zhǎng)度較短、外形不規(guī)則、有大量預(yù)埋件或在支承層上設(shè)置超高的地段,也可采用模筑法施工。采用滑模攤鋪法施工時(shí),支承層材料應(yīng)采用()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于CRTSⅢ型軌道板預(yù)制鋼筋加工要求的說(shuō)法,正確的有()。

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關(guān)于道岔組裝要求的說(shuō)法,正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

鋼軌裝車作業(yè)應(yīng)按照裝車表,將已選配并標(biāo)識(shí)好的長(zhǎng)軌按順序裝車。關(guān)于裝車順序的說(shuō)法,正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于增建二線線路整修及起道作業(yè)要求的說(shuō)法,正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題