單向編組站只有一個(gè)調(diào)車場(chǎng)，上、下行合用一套調(diào)車設(shè)備。

路堤護(hù)道是指路堤坡腳與取土坑之間的坡度，其寬度一般不小于（）m，并做成2~4%的向外排水坡。

進(jìn)站信號(hào)機(jī)外，制動(dòng)距離內(nèi)坡度超過(guò)（）‰時(shí)，需設(shè)安全線。

車站線路為盡頭式，股道有效長(zhǎng)與車檔有關(guān)。

何為無(wú)縫線路？簡(jiǎn)述無(wú)縫線路的基本原理。

機(jī)待線為專供牽引機(jī)車停留線的線路，盡頭式機(jī)待線的有效長(zhǎng)度困難條件下不應(yīng)小于牽引機(jī)車長(zhǎng)度加上（）m。

京滬高速鐵路區(qū)間正線最小線間距為（）米。

區(qū)段站主要設(shè)備包括哪些？

隧道內(nèi)避車洞每隔（）m設(shè)一個(gè)。

高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)矩最大容許加寬（）mm。