單項(xiàng)選擇題從柴油機(jī)冷卻水壓力的變化情況往往可判斷系統(tǒng)某些設(shè)備發(fā)生以下了故障，以下關(guān)于壓力下降的是（）。
A.吸入口漏入空氣
B.冷卻器旁通閥未開
C.吸入口堵塞
D.水泵效率降低
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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)座安裝在船舶基座上時(shí)，應(yīng)保證支承面緊密貼合，防止受力后基座變形過大，引起（）不良。
A.固定部位的潤滑
B.運(yùn)動(dòng)部位的潤滑
C.固定部位的對(duì)中
D.運(yùn)動(dòng)部件的對(duì)中
2.單項(xiàng)選擇題有一接觸器額定電壓380，若所加電壓降到220v則（）。
A.接觸器仍能正常工作
B.接觸器銜鐵不能吸合
C.接觸器銜鐵不能吸，也不能釋放
D.接觸器燒壞
3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)滑油壓力按說明書規(guī)定在滑油泵的（），調(diào)整到0.15-0.4mpa。
A.旁通閥
B.出口閥
C.回流閥
D.出油閥
4.單項(xiàng)選擇題發(fā)電機(jī)由于無剩磁不能發(fā)出主電壓，可（）才能發(fā)電。
A.用電瓶進(jìn)行充磁
B.把勵(lì)磁方式改變他勵(lì)
C.用電瓶作長久的勵(lì)磁
D.增加勵(lì)磁線圈數(shù)其結(jié)果
5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)某一缸排氣溫度不高，而爆發(fā)壓力過高，則可能原因是（）。
A.噴油提前角過大
B.該缸的噴油量較大
C.噴油提前角過小
D.霧化不良后燃嚴(yán)重
最新試題
在大風(fēng)浪中航行的船舶，若油門格數(shù)不變，則柴油機(jī)（）參數(shù)降低。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)的耗油一般是190--220克/千瓦/小時(shí)（視不同的機(jī)器、不同牌號(hào)的燃油）。假設(shè)某漁船主機(jī)功率為1000千瓦，估算主機(jī)在額定功率運(yùn)行1小時(shí)的耗油量約為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣缸套和活塞環(huán)的正常磨損率分別不超過：（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
二沖程柴油機(jī)經(jīng)廢氣渦輪增壓器后的增壓空氣需要冷卻的目的是：（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
軸系的臨界轉(zhuǎn)速與軸承間距的關(guān)系是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單級(jí)減速齒輪箱可分為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
熱機(jī)中做功的介質(zhì)是：（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
活塞對(duì)氣缸套的撞擊磨損發(fā)生在氣缸套的：（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶在穩(wěn)定航行時(shí)，調(diào)距槳失控，應(yīng)急鎖緊裝置應(yīng)將槳葉調(diào)整在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
斜搭口活塞環(huán)的傾斜角一般為：（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題