以下屬于傳統(tǒng)運輸業(yè)務(wù)受理作業(yè)環(huán)節(jié),請對作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行排序:()
①業(yè)務(wù)分析及審核
②訂單提交至調(diào)度模塊
③接受客戶委托
④TMS系統(tǒng)生成訂單
⑤保存訂單
A.13524
B.35142
C.31542
D.31245
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A.12345
B.42135
C.13254
D.43125
A.貨物的品類
B.貨物的外表狀況
C.承運人的名稱和主要營業(yè)所
D.托運人的名稱
E.提單的簽發(fā)地點
A.7份
B.3份
C.5份
D.10份
E.9份
A.行車路單
B.客貨運輸票證
C.公路運輸業(yè)經(jīng)營許可證
D.公路運輸合同
A.遠(yuǎn)東一中南美
B.遠(yuǎn)東一歐洲
C.中東一歐洲
D.中東一澳洲
E.遠(yuǎn)東一中近東、非洲、澳洲
A.促進(jìn)北美各國間的關(guān)系
B.縮短運輸距離
C.節(jié)省運輸時間
D.節(jié)省運費成本
A.按重量噸計收,表內(nèi)列明“M”,以每公噸或每長噸為計算單位
B.按貨物體積計收,稱為尺碼噸,一般按1立方米或30立方英尺為一尺碼噸作為計算單位
C.從價運費是按商品的FOB價值的一定百分比計收
D.按混合標(biāo)準(zhǔn)計收,即按重量噸或尺碼噸再加從價運費
A.訂艙代理和保護(hù)代理都屬于班輪運輸服務(wù)代理
B.接受船公司委托的貨運代理可以是訂艙代理
C.訂艙代理就是船務(wù)代理
D.船東代理和保護(hù)代理屬于不定期船船務(wù)代理
A.部分集裝箱船
B.全集裝箱船
C.可變換的集裝箱船
D.雙甲板集裝箱船
E.小型集裝箱傳
A.部分集裝箱船以船的船尾部位作為集裝箱專用艙位
B.可變換的集裝箱船指專門用以裝運集裝箱的船舶
C.集裝箱船可分為巴拿馬型船、靈便型船
D.超巴拿馬型船是4000TEU以上
最新試題
以市場的承受力計采購商對產(chǎn)品價值的理解程度作為定價基本依據(jù)的方法是()。
在采用CIF貿(mào)易術(shù)語的條件下,買賣雙方風(fēng)險責(zé)任與費用的劃分界限在()。
從儲存的位置分類,儲存可以分為()
物流管理注重整個物流過程的整合,主要內(nèi)容包括()。
下列關(guān)于整車、零擔(dān)和集裝箱運輸描述正確的有()
公路貨運作業(yè)的流程主要包括()等過程。
貨物驗收的內(nèi)容包括()
下列關(guān)于物流電子商務(wù)的說法,正確的是()
將貨品一個個點數(shù)并逐一核對出貨單,進(jìn)而查驗配貨的品質(zhì)及狀態(tài)情況的配貨檢查方式屬于()。
下列活動中不屬于配送基本作業(yè)活動的是()。