A.7份
B.3份
C.5份
D.10份
E.9份
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A.行車路單
B.客貨運(yùn)輸票證
C.公路運(yùn)輸業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證
D.公路運(yùn)輸合同
A.遠(yuǎn)東一中南美
B.遠(yuǎn)東一歐洲
C.中東一歐洲
D.中東一澳洲
E.遠(yuǎn)東一中近東、非洲、澳洲
A.促進(jìn)北美各國(guó)間的關(guān)系
B.縮短運(yùn)輸距離
C.節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間
D.節(jié)省運(yùn)費(fèi)成本
A.按重量噸計(jì)收,表內(nèi)列明“M”,以每公噸或每長(zhǎng)噸為計(jì)算單位
B.按貨物體積計(jì)收,稱為尺碼噸,一般按1立方米或30立方英尺為一尺碼噸作為計(jì)算單位
C.從價(jià)運(yùn)費(fèi)是按商品的FOB價(jià)值的一定百分比計(jì)收
D.按混合標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收,即按重量噸或尺碼噸再加從價(jià)運(yùn)費(fèi)
A.訂艙代理和保護(hù)代理都屬于班輪運(yùn)輸服務(wù)代理
B.接受船公司委托的貨運(yùn)代理可以是訂艙代理
C.訂艙代理就是船務(wù)代理
D.船東代理和保護(hù)代理屬于不定期船船務(wù)代理
A.部分集裝箱船
B.全集裝箱船
C.可變換的集裝箱船
D.雙甲板集裝箱船
E.小型集裝箱傳
A.部分集裝箱船以船的船尾部位作為集裝箱專用艙位
B.可變換的集裝箱船指專門用以裝運(yùn)集裝箱的船舶
C.集裝箱船可分為巴拿馬型船、靈便型船
D.超巴拿馬型船是4000TEU以上
A.少占或不占農(nóng)田
B.是開(kāi)展國(guó)際貿(mào)易的主要方式
C.是發(fā)展經(jīng)濟(jì)和友好來(lái)往的主要交通工具
D.對(duì)綜合運(yùn)輸?shù)囊蕾囆暂^大
A.托盤貨物
B.集裝箱貨物
C.成噸貨物
D.整機(jī)貨物
E.整箱貨物
A.普通貨物運(yùn)價(jià)(代號(hào)N)
B.等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)(代號(hào)S)
C.指定商品運(yùn)價(jià)(代號(hào)C)
D.最低運(yùn)費(fèi)(代號(hào)M)
E.集裝貨物運(yùn)價(jià)
最新試題
MPR系統(tǒng)的主要輸入是:()
下列屬于選擇供應(yīng)商時(shí),企業(yè)考慮的主要因素的有()
托盤貨架儲(chǔ)存的優(yōu)點(diǎn)有()等。
下列關(guān)于物流電子商務(wù)的說(shuō)法,正確的是()
配送的功能要素除集貨外還包括()。
下列關(guān)于采購(gòu)形式的描述,不確切的為()
補(bǔ)貨方式的實(shí)際應(yīng)用中包括()。
在采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的條件下,買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任與費(fèi)用的劃分界限在()。
國(guó)際物流的復(fù)雜性是指()。
下列關(guān)于無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的概念,描述不正確的是()