A.實(shí)現(xiàn)汽車拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向
B.使車輪具有較大運(yùn)動(dòng)空間
C.避免汽車拖拉機(jī)重載時(shí)車輪產(chǎn)生負(fù)外傾，以提高行駛的安全性
D.支承汽車拖拉機(jī)的質(zhì)量，傳遞驅(qū)動(dòng)力矩、制動(dòng)力矩和側(cè)向力等
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.15°~4°
B.0°~15°
C.1°
D.1°~15°
A.前軸在制造時(shí)其主銷孔軸的下端向內(nèi)傾斜而獲得
B.前軸在制造時(shí)其主銷孔軸的下端向外傾斜而獲得
C.前軸在制造時(shí)其主銷孔軸的上端向內(nèi)傾斜而獲得
D.前軸在制造時(shí)其主銷孔軸的上端向外傾斜而獲得
A.實(shí)現(xiàn)汽車拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向
B.使車輪具有較大運(yùn)動(dòng)空間
C.使前輪具有自動(dòng)回正作用，以提高其居中位置時(shí)的穩(wěn)定性
D.避免汽車拖拉機(jī)重載時(shí)車輪產(chǎn)生負(fù)外傾
A.0°~5°
B.1°~5°
C.0°~3°
D.2°~5°
A.鋼板彈簧
B.螺旋彈簧
C.扭桿彈簧
D.氣體彈簧
最新試題
通過(guò)兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力差，同時(shí)偏轉(zhuǎn)尾輪來(lái)協(xié)助轉(zhuǎn)向，屬于（）。
點(diǎn)火系按照其系統(tǒng)組成和產(chǎn)生高壓的方式不同，分為（）、（）、（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)為（）、（）、（）和排氣。
多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列形式有（）、（）、（）。
氧化鋯型氧傳感器在稀混合氣時(shí)，輸出電壓接近（），在濃混合氣時(shí)，輸電壓接近（）。在過(guò)量空氣系數(shù)為1時(shí)，輸出電壓約為（）。
液力變矩器的核心部件是（）、（）、（），另外包括一個(gè)鎖止離合器。
按照曲軸在曲軸箱內(nèi)的安裝位置，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的結(jié)構(gòu)形式有（）、（）、（）。
四行程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)分別是（）、（）。
手動(dòng)平行軸式變速器為了防止脫擋、亂擋，必須設(shè)置（）、（）、（）等鎖止機(jī)構(gòu)。
電動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)主要由（）、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)繼電器、點(diǎn)火開關(guān)、起動(dòng)齒圈等組成。