單項選擇題當發(fā)現(xiàn)落水者已晚,大型船采用史喬那旋回較威廉遜旋回:()

A.沒什么差別
B.可節(jié)約1-2海里航程的時間找到落水者
C.要延遲1-2海里航程的時間找到落水者
D.可節(jié)約0.5-1海里航程的時間找到落水者


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項選擇題雙半旋回操縱法,不適用于:()

A.立即行動
B.延遲行動
C.人員失蹤
D.立即行動、延遲行動

2.單項選擇題棄船時,人員登艇后并降落入水后,應(yīng)()。

A.守在難船旁,直到難船沉沒
B.立即各自駛往最近陸地
C.盡量遠離難船
D.離開難船200m以外集合

3.單項選擇題棄船后,船長的責任和權(quán)力為:()

A.對全體船員和旅客仍保持完全的責任和權(quán)力
B.僅對全體船員保持完全的責任和權(quán)力
C.對全體船員和旅客的責任和權(quán)力轉(zhuǎn)移到各艇長
D.喪失全體船員和旅客的責任和權(quán)力

5.單項選擇題船舶釋放救生艇時,大船縱傾不應(yīng)大于(),橫傾不應(yīng)大于()。

A.20º,20º
B.20º,10º
C.10º,20º
D.10º,10º

最新試題

《商船搜尋與救助手冊》提供的海上救助搜尋方式有:()Ⅰ、擴展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航線方式Ⅳ、??諈f(xié)同搜尋方式

題型:單項選擇題

海上多船搜尋方式有:()Ⅰ、擴展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航線方式Ⅳ、??諈f(xié)同搜尋方式

題型:單項選擇題

航行中船舶中部發(fā)生火災(zāi),為防止火勢蔓延,如何操縱船舶?()

題型:單項選擇題

在搜尋遇險船時,確定搜尋基點時應(yīng)考慮的因素中包括:通報遇險的();救助船到達現(xiàn)場前的時間內(nèi),遇險船()。

題型:單項選擇題

國際海事組織航行安全委員會的全球搜救計劃中將全世界海區(qū)劃為()個區(qū)。

題型:單項選擇題

《商船搜尋與救助手冊》提供的擴展方形搜尋方式適用于()

題型:單項選擇題

對載有旅客的船舶,在遇難后,船長下令棄船,此時,應(yīng)首先保證()登艇。

題型:單項選擇題

在《商船搜尋與救助手冊》提供的??諈f(xié)同搜尋方式中,飛機所使用的搜尋方式或航法為:()

題型:單項選擇題

初始搜尋階段,遇險最可能的區(qū)域,是:()

題型:單項選擇題

船舶航行中貨艙發(fā)生火災(zāi),用大量的水滅火時,應(yīng)首要關(guān)注的是船舶的:()

題型:單項選擇題