A.電樞回路串電阻
B.調(diào)節(jié)電機(jī)端電壓
C.調(diào)節(jié)電機(jī)端電壓和磁場(chǎng)削弱
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A.直直型
B.交直型
C.交直交型
A.控制
B.整流
C.濾波
A.牽引運(yùn)行
B.電阻制動(dòng)運(yùn)行
C.惰力運(yùn)行
A.蓄電池
B.零壓保護(hù)裝置
C.電源柜
A.直流電源供電
B.交流電源供電
C.交、直流電源同時(shí)供電
最新試題
當(dāng)中間直流電壓大于3.6kV時(shí)，四象限脈沖整流器的主電路通常采用兩電平式結(jié)構(gòu)。
經(jīng)濟(jì)電阻線(xiàn)路可提高接觸器或繼電器的可靠性及自身返回系數(shù)。
下列制動(dòng)方式中，僅限于緊急制動(dòng)或安全制動(dòng)的是（）
電阻制動(dòng)不能完全替代空氣制動(dòng)，中只能作為（）制動(dòng)，不能作為停車(chē)制動(dòng)。
故障復(fù)位按鈕主要用于牽引變流器發(fā)生故障不能自行恢復(fù)的情況。
電力機(jī)車(chē)調(diào)速的實(shí)質(zhì)是牽引電動(dòng)機(jī)速度的調(diào)節(jié)。
機(jī)車(chē)控制級(jí)裝置一般采用（）設(shè)計(jì)，一套裝置故障了可由另一套裝置繼續(xù)工作，保證列車(chē)運(yùn)行的可靠性。
相控電力機(jī)車(chē)牽引電機(jī)過(guò)流時(shí)，不但要切斷機(jī)車(chē)總電源，還要封鎖電子觸發(fā)線(xiàn)路。
制動(dòng)力的大小可以通過(guò)兩種方法來(lái)改變：一是改變（）電流以改變牽引電機(jī)磁通，二是改變制動(dòng)電流。
HXD3型電力機(jī)車(chē)?yán)鋮s方式，下列不正確的是（）