交流電力機車通過受電弓將三相交流電引入牽引變壓器一次側(cè)繞組。

相控電力機車牽引電機過流時，不但要切斷機車總電源，還要封鎖電子觸發(fā)線路。

電阻制動不能完全替代空氣制動，中只能作為（）制動，不能作為停車制動。

經(jīng)濟電阻線路可提高接觸器或繼電器的可靠性及自身返回系數(shù)。

全控橋式整流電路的功率因素比不可控橋式整流電路的功率因素要高。

四象限脈沖整流器可以實現(xiàn)其直流輸出電壓高于交流輸入電壓有效值。

當(dāng)中間直流電壓大于3.6kV時，四象限脈沖整流器的主電路通常采用兩電平式結(jié)構(gòu)。

機械穩(wěn)定性是指由于偶然因素引起機車（）變化，不會破壞原有的運作狀態(tài)，制動力要能適應(yīng)速度的變化。

制動力的大小可以通過兩種方法來改變：一是改變（）電流以改變牽引電機磁通，二是改變制動電流。

四象限脈沖整流器可以很方便的實現(xiàn)能量的雙向流動。