A.浮力、穩(wěn)性和橫傾
B.浮力、穩(wěn)性和慣性
C.浮力、橫傾和縱傾
D.穩(wěn)性、橫傾和慣性
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A.停車穩(wěn)舵
B.停車,向左舷轉舵
C.停車,向右舷轉舵
D.轉向
錨泊船舶遇大風浪時的措施包括()。
①起錨檢視或移泊;
②增加錨抓力和減小船舶偏蕩;
③減少波浪引起的縱搖和垂蕩;
④車、舵并用抵抗外力。
A.①②
B.③④
C.①②③
D.①②③④
系單浮筒的船舶遛遇大風浪時,應采取的措施是()。
①適當增加系浮纜長度;②在迎風一舷拋下止蕩錨,抑制船舶偏蕩;③必要時改為錨泊。
A.①
8.②
C.③
D.①②③
系雙浮筒的船舶遭遇大風浪時,應采取的措施是()。
①適當增加系浮纜長度;②風浪較大時解掉船尾系浮纜,使之成為系單浮筒狀態(tài);③必要時改為錨泊。
A.①
B.②
C.③
D.①②③
靠泊碼頭船舶遇大風浪時的措施包括()。
①加強系纜;②保護好船體;③拋錨并緩和船體搖蕩。
A.①②③
B.③
C.②
D.③
最新試題
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為()
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是()①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉向60度,航速不變②甲船向左轉向60度,并保持航速不變③甲船向左轉向30度,并采取加速行動
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯誤的是()①應注意守聽他船的號②只應使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分,船舶應繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應采任何行動
港口水域的避碰要點是()①港內(nèi)旋回余地小,大幅度轉向避讓受到限制②應當備車備錨,以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復雜,應充分發(fā)揮引航員熟悉當?shù)厍闆r的優(yōu)點,全權交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
船舶應當保持正規(guī)瞭望,以便對當時的局面作出充分的估計,包括()①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說法正確的是()①如果不存在碰撞危險,則不構成追越局面②如果不存在碰撞危險,則免除后船的讓路責任③如果不存在碰撞危險,則免除前船的保向保速的責任④無論是否存在碰撞危險,后船均應給前船讓路
在能見度不良的水域中擱淺時應按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速