淤泥和淤泥質(zhì)土統(tǒng)稱為（）。

為降低塹范圍內(nèi)的地下水位，疏干其附近土體，在側(cè)溝下或側(cè)溝旁設(shè)置（）溝。

（）是對河岸或路堤坡面直接加固，以抵抗水流的沖刷和淘刷作用。

路橋過渡段路基基床表層應(yīng)填筑（）；路基基床由（）層和（）層組成。

先沿路塹縱向挖掘一條通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此向縱深開挖至路基標(biāo)高的方法稱為（）縱挖法；兩段或數(shù)段，各段再沿縱向開挖的方法稱為（）縱挖法。

將橫挖法與通道縱挖法混合使用，先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘的方法稱為（）法。

排水固結(jié)法當(dāng)中排水系統(tǒng)有（）和（）。

鐵路線路中橋梁與路堤相連接，需要在連接處設(shè)置（）減少沉降差。

軟土特性，天然含水率（），天然孔隙比（）。

路堤填筑施工前，應(yīng)依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、壓實機械性能、填料土質(zhì)類別，做填土壓實試驗段，試驗段長（）m。