作業(yè)人員安全意識淡薄主要體現(xiàn)在（）。

溜放調車作業(yè)時，提鉤人員應（）進行提鉤（駝峰作業(yè)除外）。

調車作業(yè)上下車應選擇無冰面、無雪堆、無水坑、（）無亂石及障礙物的地點。

在冬季，氣溫較低，車輛凝軸較多，起動阻力和運行阻力增大，這樣就會影響調車（）和車輛的溜行距離。

“海參型”復軌器安裝方法，在鋼軌內(nèi)側的車輪安裝一只矮小的復軌器，使其與鋼軌內(nèi)側面留出（）mm輪緣槽。

變更計劃時，未徹底傳達清楚，特別是已開放的調車信號，臨時變更關閉時聯(lián)系脫節(jié)等是造成（）的主要原因之一。

根據(jù)2004-2015年全國較大傷亡事故比重圖，運輸事故占（）%。

根據(jù)以往的事故經(jīng)驗和同系統(tǒng)的（）進行統(tǒng)計分析，求出事故發(fā)生概率。

調車計劃內(nèi)容必須正確、齊全、清楚是防止（）事故的主要措施之一。

列車運行中裝載貨物超限，按超限貨物辦理，但超過（）批準尺寸，定一般C類事故。