在保證（）的前提下做到四通八達(dá)、暢通無阻是鐵路全體員工的奮斗目標(biāo)。

造成車輛溜逸的主要原因之一是（）。

在冬季，氣溫較低，車輛凝軸較多，起動阻力和運(yùn)行阻力增大，這樣就會影響調(diào)車（）和車輛的溜行距離。

調(diào)車人員未認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度，盲目牽出特別是原路返回車列軋絕緣時(shí)，未聯(lián)系徹底即盲目牽出是造成（）的主要原因之一。

車輛溜逸主要原因?yàn)椋ǎ┝锓?，無人防護(hù)，致使車輛溜走；當(dāng)空線有坡度或刮風(fēng)時(shí)調(diào)車，臨時(shí)摘車，放置鐵鞋不牢固，未擰緊人力制動機(jī)等情況。

下車時(shí)，不得侵入（）機(jī)車車輛限界。

（）通過時(shí)，嚴(yán)禁在其相鄰線路間行走。

下列哪項(xiàng)是造成機(jī)車車輛傷害的管理因素？（）

鐵路職工死亡事故率是一個(gè)（）的相關(guān)指標(biāo)。

變更計(jì)劃時(shí)，未徹底傳達(dá)清楚，特別是已開放的調(diào)車信號，臨時(shí)變更關(guān)閉時(shí)聯(lián)系脫節(jié)等是造成（）的主要原因之一。