下列哪項(xiàng)是造成機(jī)車(chē)車(chē)輛傷害的管理因素？（）

下車(chē)時(shí)，不得侵入（）機(jī)車(chē)車(chē)輛限界。

“海參型”復(fù)軌器安裝方法，在鋼軌內(nèi)側(cè)的車(chē)輪安裝一只矮小的復(fù)軌器，使其與鋼軌內(nèi)側(cè)面留出（）mm輪緣槽。

車(chē)輛尾隨主要原因是（）。

調(diào)車(chē)作業(yè)上下車(chē)應(yīng)選擇無(wú)冰面、無(wú)雪堆、無(wú)水坑、（）無(wú)亂石及障礙物的地點(diǎn)。

（）通過(guò)時(shí)，嚴(yán)禁在其相鄰線路間行走。

連接軟管時(shí)，必須等車(chē)輛停妥，并得到（）準(zhǔn)許，不準(zhǔn)雙足進(jìn)入道心。

5kg手提式干粉滅火器的射程是（）m。

冬季冰雪多，鋼軌滑，車(chē)輪踏面滑，鐵鞋滑，機(jī)車(chē)的黏著牽引力（），整列牽出時(shí)易打滑空轉(zhuǎn)。

鐵路職工死亡事故率是一個(gè)（）的相關(guān)指標(biāo)。