單項(xiàng)選擇題5kg手提式干粉滅火器的射程是（）m。
A.1至2
B.2至4
C.3至5
D.4至5
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1.單項(xiàng)選擇題“海參型”復(fù)軌器安裝方法，在鋼軌內(nèi)側(cè)的車輪安裝一只矮小的復(fù)軌器，使其與鋼軌內(nèi)側(cè)面留出（）mm輪緣槽。
A.10
B.20
C.30
D.35-40
2.單項(xiàng)選擇題（）通過(guò)時(shí)，嚴(yán)禁在其相鄰線路間行走。
A.貨運(yùn)列車
B.客運(yùn)列車
C.重型軌道車
D.動(dòng)車組
3.單項(xiàng)選擇題下列哪一項(xiàng)不是復(fù)軌器？（）
A.人字形復(fù)軌器
B.海參形復(fù)軌器
C.手動(dòng)簡(jiǎn)易復(fù)軌器
D.電線路修復(fù)車
4.單項(xiàng)選擇題2008年1月23日20時(shí)48分，北京開(kāi)往四方（青島）的D59次動(dòng)車組列車，運(yùn)行至濟(jì)南鐵路局管內(nèi)膠濟(jì)線安丘至昌邑間時(shí)，造成18人死亡，9人受傷。該事故屬于哪個(gè)等級(jí)的事故？（）
A.特別重大事故
B.重大事故
C.較大事故
D.一般事故
5.單項(xiàng)選擇題鐵路事故救援組織由機(jī)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)管理，各鐵路公司（）均設(shè)專人負(fù)責(zé)事故救援工作。
A.運(yùn)輸處
B.機(jī)務(wù)處
C.車輛處
D.工務(wù)處
最新試題
根據(jù)以往的事故經(jīng)驗(yàn)和同系統(tǒng)的（）進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，求出事故發(fā)生概率。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄主要體現(xiàn)在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在保證（）的前提下做到四通八達(dá)、暢通無(wú)阻是鐵路全體員工的奮斗目標(biāo)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪一項(xiàng)不是復(fù)軌器？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）通過(guò)時(shí)，嚴(yán)禁在其相鄰線路間行走。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下車時(shí)，不得侵入（）機(jī)車車輛限界。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
安全檢查表的（）是由它的性質(zhì)決定的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
冬季解體空車、難行車組以及軌面存有積雪時(shí)，采用峰上單鉤溜放或（）頂送的方法，防止中途自然停車。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
冬季使用人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，在使用人力制動(dòng)機(jī)前需進(jìn)行（），磨掉閘瓦上的冰雪，以防制動(dòng)力減弱。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
造成超速掛車的原因之一是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題