冬季使用人力制動機制動時，在使用人力制動機前需進行（），磨掉閘瓦上的冰雪，以防制動力減弱。

列車運行中裝載貨物超限，按超限貨物辦理，但超過（）批準尺寸，定一般C類事故。

在保證（）的前提下做到四通八達、暢通無阻是鐵路全體員工的奮斗目標。

調(diào)車人員未認真執(zhí)行要道還道制度，盲目牽出特別是原路返回車列軋絕緣時，未聯(lián)系徹底即盲目牽出是造成（）的主要原因之一。

由調(diào)車人員負責扳動的道岔，未確認道岔開通位置或車列未停妥即盲目扳動或顯示道岔開通信號是造成（）的主要原因之一。

造成車輛溜逸的主要原因之一是（）。

溜放作業(yè)時，嚴禁使用（）制動。

鐵路職工死亡事故率是一個（）的相關指標。

作業(yè)人員安全意識淡薄主要體現(xiàn)在（）。

連接軟管時，必須等車輛停妥，并得到（）準許，不準雙足進入道心。