鐵路職工死亡事故率是一個（）的相關指標。

（）通過時，嚴禁在其相鄰線路間行走。

安全檢查表的（）是由它的性質決定的。

造成超速掛車的原因之一是（）。

由調車人員負責扳動的道岔，未確認道岔開通位置或車列未停妥即盲目扳動或顯示道岔開通信號是造成（）的主要原因之一。

溜放作業(yè)時，嚴禁使用（）制動。

下列哪項不是冬季作業(yè)人員的特點？（）

根據以往的事故經驗和同系統(tǒng)的（）進行統(tǒng)計分析，求出事故發(fā)生概率。

鐵路事故救援組織由機務部門負責管理，各鐵路公司（）均設專人負責事故救援工作。

車輛尾隨主要原因是（）。