多項(xiàng)選擇題我國(guó)鐵路運(yùn)輸安全系統(tǒng)分析方法主要采用()

A.安全檢查表法
B.排列圖法
C.因果分析圖法
D.事故樹分析法
E.事件樹分析法
F.定性分析法


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1.多項(xiàng)選擇題鐵道部對(duì)地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線的運(yùn)輸安全進(jìn)行()

A.代管
B.代培
C.幫助
D.監(jiān)督
E.協(xié)調(diào)
F.指導(dǎo)

2.多項(xiàng)選擇題人對(duì)運(yùn)輸安全的特殊作用歸納為()

A.主導(dǎo)性
B.監(jiān)督性
C.主觀能動(dòng)性
D.控制性
E.創(chuàng)造性

5.單項(xiàng)選擇題從屬關(guān)系符號(hào)是()

A.∪
B.∩
C.⊂
D.⊃

最新試題

根據(jù)以往的事故經(jīng)驗(yàn)和同系統(tǒng)的()進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,求出事故發(fā)生概率。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()通過時(shí),嚴(yán)禁在其相鄰線路間行走。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

溜放作業(yè)前,制動(dòng)員必須按計(jì)劃作好排風(fēng)、摘管和()工作,檢查人力制動(dòng)機(jī)部件。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車輛溜逸主要原因?yàn)椋ǎ┝锓?,無人防護(hù),致使車輛溜走;當(dāng)空線有坡度或刮風(fēng)時(shí)調(diào)車,臨時(shí)摘車,放置鐵鞋不牢固,未擰緊人力制動(dòng)機(jī)等情況。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

變更計(jì)劃時(shí),未徹底傳達(dá)清楚,特別是已開放的調(diào)車信號(hào),臨時(shí)變更關(guān)閉時(shí)聯(lián)系脫節(jié)等是造成()的主要原因之一。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

冬季使用人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí),在使用人力制動(dòng)機(jī)前需進(jìn)行(),磨掉閘瓦上的冰雪,以防制動(dòng)力減弱。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪項(xiàng)不是冬季作業(yè)人員的特點(diǎn)?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

溜放調(diào)車作業(yè)時(shí),提鉤人員應(yīng)()進(jìn)行提鉤(駝峰作業(yè)除外)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“海參型”復(fù)軌器安裝方法,在鋼軌內(nèi)側(cè)的車輪安裝一只矮小的復(fù)軌器,使其與鋼軌內(nèi)側(cè)面留出()mm輪緣槽。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車輛尾隨主要原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題