（）通過(guò)時(shí)，嚴(yán)禁在其相鄰線路間行走。

冬季解體空車、難行車組以及軌面存有積雪時(shí)，采用峰上單鉤溜放或（）頂送的方法，防止中途自然停車。

下列哪項(xiàng)是造成機(jī)車車輛傷害的管理因素？（）

鐵路新的安全系統(tǒng)工程是集（）的綜合工程。

根據(jù)以往的事故經(jīng)驗(yàn)和同系統(tǒng)的（）進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，求出事故發(fā)生概率。

車輛溜逸主要原因?yàn)椋ǎ┝锓?，無(wú)人防護(hù)，致使車輛溜走；當(dāng)空線有坡度或刮風(fēng)時(shí)調(diào)車，臨時(shí)摘車，放置鐵鞋不牢固，未擰緊人力制動(dòng)機(jī)等情況。

作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄主要體現(xiàn)在（）。

溜放作業(yè)前，制動(dòng)員必須按計(jì)劃作好排風(fēng)、摘管和（）工作，檢查人力制動(dòng)機(jī)部件。

鐵路職工死亡事故率是一個(gè)（）的相關(guān)指標(biāo)。

下車時(shí)，不得侵入（）機(jī)車車輛限界。