下列哪項是造成機車車輛傷害的管理因素？（）

“海參型”復軌器安裝方法，在鋼軌內(nèi)側(cè)的車輪安裝一只矮小的復軌器，使其與鋼軌內(nèi)側(cè)面留出（）mm輪緣槽。

溜放作業(yè)前，制動員必須按計劃作好排風、摘管和（）工作，檢查人力制動機部件。

根據(jù)2004-2015年全國較大傷亡事故比重圖，運輸事故占（）%。

下車時，不得侵入（）機車車輛限界。

調(diào)車作業(yè)上下車應(yīng)選擇無冰面、無雪堆、無水坑、（）無亂石及障礙物的地點。

下列哪一項不是復軌器？（）

車輛溜逸主要原因為（）溜放，無人防護，致使車輛溜走；當空線有坡度或刮風時調(diào)車，臨時摘車，放置鐵鞋不牢固，未擰緊人力制動機等情況。

變更計劃時，未徹底傳達清楚，特別是已開放的調(diào)車信號，臨時變更關(guān)閉時聯(lián)系脫節(jié)等是造成（）的主要原因之一。

冬季解體空車、難行車組以及軌面存有積雪時，采用峰上單鉤溜放或（）頂送的方法，防止中途自然停車。