判斷題事故發(fā)生通常不是孤立的事件反映。
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“海參型”復(fù)軌器安裝方法,在鋼軌內(nèi)側(cè)的車輪安裝一只矮小的復(fù)軌器,使其與鋼軌內(nèi)側(cè)面留出()mm輪緣槽。
題型:單項選擇題
()通過時,嚴禁在其相鄰線路間行走。
題型:單項選擇題
變更計劃時,未徹底傳達清楚,特別是已開放的調(diào)車信號,臨時變更關(guān)閉時聯(lián)系脫節(jié)等是造成()的主要原因之一。
題型:單項選擇題
下列哪一項不是復(fù)軌器?()
題型:單項選擇題
根據(jù)2004-2015年全國較大傷亡事故比重圖,運輸事故占()%。
題型:單項選擇題
冬季解體空車、難行車組以及軌面存有積雪時,采用峰上單鉤溜放或()頂送的方法,防止中途自然停車。
題型:單項選擇題
下列哪項是造成機車車輛傷害的管理因素?()
題型:單項選擇題
列車運行中裝載貨物超限,按超限貨物辦理,但超過()批準尺寸,定一般C類事故。
題型:單項選擇題
鐵路職工死亡事故率是一個()的相關(guān)指標。
題型:單項選擇題
對于重度一氧化碳中毒者,為促其清醒可用針刺蔌指甲掐其()穴。
題型:單項選擇題