下列哪項(xiàng)不是冬季作業(yè)人員的特點(diǎn)？（）

冬季冰雪多，鋼軌滑，車(chē)輪踏面滑，鐵鞋滑，機(jī)車(chē)的黏著牽引力（），整列牽出時(shí)易打滑空轉(zhuǎn)。

溜放作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁使用（）制動(dòng)。

根據(jù)以往的事故經(jīng)驗(yàn)和同系統(tǒng)的（）進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，求出事故發(fā)生概率。

在保證（）的前提下做到四通八達(dá)、暢通無(wú)阻是鐵路全體員工的奮斗目標(biāo)。

“海參型”復(fù)軌器安裝方法，在鋼軌內(nèi)側(cè)的車(chē)輪安裝一只矮小的復(fù)軌器，使其與鋼軌內(nèi)側(cè)面留出（）mm輪緣槽。

（）通過(guò)時(shí)，嚴(yán)禁在其相鄰線路間行走。

下列哪一項(xiàng)不是復(fù)軌器？（）

溜放調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，提鉤人員應(yīng)（）進(jìn)行提鉤（駝峰作業(yè)除外）。

下車(chē)時(shí)，不得侵入（）機(jī)車(chē)車(chē)輛限界。