判斷題車體作為剛體彈性支承在走行部上，它具有6個自由度和相應(yīng)的主振型：沿x方向為伸縮振型。
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3.單項選擇題車輛低速時車輛噪聲的主要聲源是（）噪聲。
A.輪軌
B.風(fēng)機
C.空調(diào)
D.空氣動力
4.單項選擇題爬軌側(cè)車輪的輪重減載率可以用ΔP/P表示，其中P為左右側(cè)車輪的（）
A.軸重
B.滾動圓半徑
C.減載量
D.平均輪重
5.單項選擇題下列（）項不是橡膠彈簧和橡膠元件的優(yōu)點。
A.減振和隔音性能好
B.有較大的彈性變性
C.可增加自重
D.便于制造和維修
最新試題
常見液壓減振器類型有：軸箱垂向減振器、中央懸掛橫向減振器以及（）。
題型：填空題
貨車轉(zhuǎn)向架的軸距一般為（）
題型：單項選擇題
懸架的K&C特性包含（）
題型：多項選擇題
為了使得車輛系統(tǒng)具有優(yōu)良的運行穩(wěn)定性、安全性和平穩(wěn)性，鐵道客車車輛一般采用（）
題型：單項選擇題
影響車輛乘坐舒適性的因素主要是來自于（）。
題型：填空題
下列關(guān)于軸箱定位裝置描述最正確的一項是（）
題型：單項選擇題
軸箱懸掛使軸箱和構(gòu)架在幾個方向上的相對運動受到約束（）
題型：單項選擇題
車輛系統(tǒng)動力學(xué)建模時，軸箱與構(gòu)架間在前后和足有方向的摩擦系數(shù)（）
題型：單項選擇題
簡述輪對自旋現(xiàn)象。
題型：問答題
不考慮時間作用的脫軌系數(shù)
題型：名詞解釋