單項選擇題車輛系統(tǒng)動力學建模時，軸箱與構(gòu)架間在前后和足有方向的摩擦系數(shù)（）
A.基本一致
B.縱向大
C.橫向大
D.取決于運動狀態(tài)
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1.單項選擇題高柔性空氣彈簧的當量靜撓度可達（）
A.30mm
B.40mm
C.110mm
D.300mm
2.單項選擇題轉(zhuǎn)向架設(shè)計的首要原則是（）
A.盡可能降低車輪直徑
B.盡可能增大車輪踏面斜率
C.盡可能提高軸箱定位剛度
D.盡可能降低軸重、減小簧下質(zhì)量
3.單項選擇題軸箱懸掛使軸箱和構(gòu)架在幾個方向上的相對運動受到約束（）
A.1
B.2
C.3
D.6
4.單項選擇題貨車轉(zhuǎn)向架的軸距一般為（）
A.1.5~2.0m
B.2.0~2.3m
C.2.0~2.7m
D.2.5~2.7m
5.單項選擇題車體繞y軸做幅角±θ的回轉(zhuǎn)振動稱為（）
A.側(cè)滾振動
B.點頭振動
C.搖頭振動
D.垂向振動
最新試題
車體繞y軸做幅角±θ的回轉(zhuǎn)振動稱為（）
題型：單項選擇題
試述軸箱定位參數(shù)對系統(tǒng)動力學性能的影響。
題型：問答題
轉(zhuǎn)向架設(shè)計的首要原則是（）
題型：單項選擇題
輪胎的F&M性能包含（）
題型：多項選擇題
簡述輪對自旋現(xiàn)象。
題型：問答題
第二限度為道釘應(yīng)力的（），為應(yīng)該采取措施的限值。
題型：填空題
按照脫軌過程，脫軌可分為（）
題型：多項選擇題
懸架的K&C特性包含（）
題型：多項選擇題
下列關(guān)于軸箱定位裝置描述最正確的一項是（）
題型：單項選擇題
常見液壓減振器類型有：軸箱垂向減振器、中央懸掛橫向減振器以及（）。
題型：填空題